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Spazzole dell'alternatore: sostituzione e selezione

Quando e perché è necessario sostituire le spazzole dell'alternatore

Le spazzole dell'alternatore non hanno alcun limite di servizio specifico e devono essere sostituite in caso di notevole abrasione delle vecchie. Gli specialisti consigliano di eseguire l'ispezione delle condizioni delle spazzole ogni 4 anni o 50000 chilometri.

La causa del guasto prematuro delle spazzole è un errore di funzionamento dell'alternatore. In particolare, il corto circuito nell'avvolgimento di uno statore o di un rotore può avere un impatto negativo sulle condizioni dei pezzi.

I segnali di usura delle spazzole sono: carichi insufficienti della batteria o assenza degli stessi, così come fluttuazioni di tensione nella rete elettrica dell'auto. Durante questo tipo di malfunzionamento si avrà un improvviso spegnimento delle apparecchiature elettriche, oppure un affievolimento delle luci dell'abitacolo o dei fari.

I lavori relativi all'installazione dei componenti vengono eseguiti presso un’autofficina. Ciò è determinato dalla necessità di smontare l'alternatore e dall'inaccessibilità dei componenti, fissati nel portaspazzola. Nel processo di installazione dei nuovi elementi si raccomanda di valutare la condizione del ponte diodo. Per necessità, anche questo componente deve essere sostituito. Prestate attenzione: se le spazzole sono combinate con il relè di regolazione, questa unità viene sostituita in assemblaggio.

Come selezionare le spazzole dell'alternatore

I componenti si differenziano per materiale di produzione. I più comuni sono le spazzole in rame-grafite e le spazzole dell'alternatore in carbonio, tuttavia esistono anche altri tipi. Gli elementi in rame-grafite durano più a lungo, ma allo stesso tempo costano notevolmente di più di quelli in carbonio.

Spazzole dell'alternatore di alta qualità, in grado di fornire un'elevata efficienza dell'unità, sono prodotte da noti costruttori di pezzi di ricambio che si sono guadagnati buona reputazione sul mercato. Bosch, Valeo, Era, DT, Magneti Marelli sono tra questi.

I componenti si differenziano per valore di tensione di lavoro, velocità lineare, intensità di corrente, lunghezza e dimensioni del cavo. Durante la selezione è necessario considerare le informazioni fornite nel manuale d'uso dell'auto.