Il radar di parcheggio, noto anche da automobilisti come il sistema di parcheggio acustico, parktronic o il ricevitore ultrasonoro di parcheggio – è un assistente ausiliario di parcheggio. Il sistema utilizza sensori ultrasonici integrati nel paraurti anteriore e posteriore al fine di misurare la distanza al più vicino oggetto. Il sistema produce un suono intermittente di avviso, e in alcune esecuzioni visualizza anche informazioni sulla distanza sul display, che è integrato nel cruscotto per indicare la distanza dell’auto fino all’ostacolo. Quando la distanza fino all’ostacolo si riduce, il segnale di avvertimento aumenta la sua frequenza.

I primi suoni, gli produce già quando la distanza dal ostacolo è uno due metri, e in prossimità pericolosa con l’ostacolo nei 10-40 centimetri, a seconda del modello di parktronic, l’allarme diventa continuo. Di solito, il sistema si accende automaticamente, simultaneamente con la retromarcia. Esistono molti tipi di sistemi di parcheggio, che differiscono nel numero e disposizione dei sensori ultrasonori. I sistemi di parcheggio più semplici utilizzano due sensori, montati sul paraurti posteriore. Il sistema viene attivato automaticamente, quando l’autista comprende la retromarcia.

I sistemi più comuni simili sono quelle con quattro sensori, che sono montati sul paraurti posteriore ad una distanza di circa 30-40 centimetri uno dall’altro. Tale disposizione dei sensori elimina la comparsa di “aree cieche”. Nei sistemi più complessi, sono momtati due o anche quatro sensori sul paraurti anteriore. Il sistema avvisa che ci si avvicina alla barriera, quando il guidatore preme il pedale del freno. I sistemi sofisticati utilizzano più sensori situati anche tra i lati della macchina.

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