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Sensore di pressione dell’olio: sostituzione e selezione

Quando e perché è necessario sostituire il sensore di pressione dell'olio

I produttori non indicano una durata di servizio precisa per la sostituzione di questo componente. Il sensore di pressione dell'olio viene sostituito in caso di cortocircuito, rottura o ossidazione dei contatti che collegano la parte alla spia o all'indicatore di livello del pannello degli strumenti. Inoltre, l'installazione di una nuova parte è necessaria in caso di danneggiamento della sede di montaggio, un fenomeno che porta alla perdita di tenuta nel punto di collegamento del sensore.

Di norma, i difetti meccanici dei componenti sono il risultato di impatti, ad esempio, a seguito di un incidente stradale. Inoltre, la penetrazione di umidità nel connettore porta al cortocircuito del sensore o all'ossidazione dei suoi contatti.

In caso di difetto del sensore, la spia di controllo di pressione dell'olio può attivarsi frequentemente o rimanere sempre accesa. È inoltre possibile i che si verifichino dei problemi di funzionamento del motore. Nelle vetture su cui è installato un manometro dell'olio, è possibile individuare un difetto del componente osservando l'ago del misuratore. Se quest'ultimo si sposta in modo casuale, si sposta bruscamente in posizione zero o si ferma in posizione MAX, sarà necessario effettuare una diagnostica del sensore. Se il manometro non è in dotazione nell’automobile, il funzionamento errato del sensore può essere individuato solo presso un’autofficina.

Si consiglia di eseguire l'installazione di un nuovo componente in un’officina meccanica: il pezzo può danneggiarsi in caso di una manutenzione inappropriata. Inoltre, la posizione di montaggio della parte può variare in base alle specifiche strutturali del motore e della vettura stessa. Oltretutto, per la sostituzione del sensore di pressione dell'olio, in alcuni casi può essere necessario smontare alcuni elementi accessori. È consigliabile installare il sensore assieme ad una nuova boccola di tenuta: questo aiuterà a ridurre il rischio di perdite di olio nell'area di montaggio.

Come selezionare il sensore di pressione dell'olio

In base alla loro denominazione, esistono due tipi di questo componente: di avvertimento (elettronico) e di misurazione (meccanico). I dispositivi del primo tipo si attivano se la pressione dell'olio scende al di sotto del livello ammissibile. Diversamente, i componenti di misurazione operano su tutti i valori di pressione del sistema di lubrificazione del motore. Grazie a questo misuratore, il conducente potrà conoscere il valore di pressione esatto.

Su alcune auto sono installati dei dispositivi combinati (elettromeccanici) con due contatti di collegamento. Queste parti funzionano sia da sensore di misurazione che di avvertimento.

Per fare in modo che i componenti funzionino senza problemi. acquistate i prodotti da un costruttore affidabile. Ad esempio, marchi come Bosch, FAE, Metzger, Calorstat by Vernet realizzano sensori di pressione dell’olio di alta qualità.

Le parti devono essere selezionate secondo le raccomandazioni del costruttore del motore. È importante ricordare che i sensori possono variare l'uno dall'altro per dimensioni e tipo di filettatura, nonché per forma e quantità di contatti di connessione. L'installazione corretta dei componenti dipende da questi parametri. Durante la selezione del sensore meccanico si dovrebbe anche considerare l’intervallo di pressione misurato da esso.

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  • Tipo spina: Spina piatta
  • Tipo funzionamento: idraulico
  • Dimensioni filettatura: M 10
  • Passo filettatura [mm]: 1
  • Numero di contatti a spina: 1
  • Punto d'innesto da [bar]: 1,2
  • Punto d'innesto fino a [bar]: 1,6
  • Marcatura colore: nero
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
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  • Lunghezza [mm]: 39
  • Larghezza [mm]: 61
  • Altezza [mm]: 39
  • Peso [kg]: 0,04
  • Dimensioni filettatura: M10 x 1
  • Apertura chiave: 22
  • Numero di contatti a spina: 1
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  • Tensione [V]: 12
  • Funzione commutatore combinato: Apritoio
  • Amperaggio [A]: 0,25
  • Dimensioni filettatura: M10x1
  • Apertura chiave: 24
  • Pressione [bar] da: 0,15
  • Pressione [bar] fino a: 0,35
  • Numero di contatti a spina: 1
  • Tipo spina: Spina piatta
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  • Forma alloggiamento spina: Forma a D
  • Tipo funzionamento: idraulico
  • Marcatura colore: marrone
  • Dimensioni filettatura: M 10
  • Passo filettatura [mm]: 1
  • Numero di contatti a spina: 1
  • Scarto regolatore pressione [bar]: 0,55 - 0,85
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
  • Stato: Nuovo
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  • Lunghezza [mm]: 46
  • Punto d'innesto da [bar]: 1,6
  • Punto d'innesto fino a [bar]: 2
  • Lunghezza filettatura [mm]: 13
  • Apertura chiave: 24
  • N° raccordi: 1
  • Marcatura colore: bianco
  • Superficie: zincato
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  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
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  • Punto d'innesto da [bar]: 0,3
  • Punto d'innesto fino a [bar]: 0,6
  • Apertura chiave: 22
  • N° raccordi: 1
  • Marcatura colore: verde
  • Peso [kg]: 0,031
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
  • per N° OE: 036 919 081 A
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  • Dimensioni filettatura: 3/8" x 18 NPTF
  • Pressione [bar] da: 0,15
  • Pressione [bar] fino a: 0,27
  • Numero di contatti a spina: 1
  • Forma alloggiamento spina: ovale
  • Apertura chiave: 25
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  • Forma alloggiamento spina: Forma a D
  • Tipo funzionamento: idraulico
  • Marcatura colore: verde
  • Dimensioni filettatura: M 10
  • Passo filettatura [mm]: 1
  • Numero di contatti a spina: 1
  • Scarto regolatore pressione [bar]: 0,3 - 0,6
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  • Punto d'innesto da [bar]: 1,2
  • Punto d'innesto fino a [bar]: 1,6
  • N° raccordi: 1
  • Colore: nero
  • Peso [kg]: 0,031
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
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  • Punto d'innesto da [bar]: 0,55
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  • Apertura chiave: 22
  • N° raccordi: 1
  • Marcatura colore: marrone
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  • Pressione [bar] da: 0,15
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  • Peso [g]: 24
  • Dimensioni filettatura: M10 x 1
  • Punti d'innesto [bar]: 0,25
  • Numero di contatti a spina: 1
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