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Lo snood a sfera è un puntale staccabile del tirante dello sterzo, composto da tasselli, corpo, perno a sfera e copertura protettiva. Questa progettazione dello snodo garantisce la facilità di utilizzo del ricambio, che è al livello del tirante dello sterzo del comando meccanico dello sterzo. Se il veicolo viene utilizzato in condizioni normali, a condizione di guida accurate, gli snodi sferici possono funzionare un periodo abbastanza lungo.

Inoltre, si dovrebbe pensare anche allo stato delle coperture delle cerniere, nelle quali cade spesso la sporcizia, e sostituire le coperture, anche quando appaiono delle crepe su di loro. Come fare sapere che lo snodo sferico si è dannegiato? Molto semplice – secondo il suono, siccome al momento del inizio del movimento si sente un rumore a tratti. Inoltre, un rumore fastidioso si sente nella rotazione delle ruote anteriore. Si può distinguere la parte rotta anche secondo un rumore sotto la macchina e una forte vibrazione.

Se si seguono le regole del normale funzionamento dell'automobile, gli snodi sferici possono durare fino a 60.000 chilometri. Tuttavia, se si parte e si accelera bruscamente, si supera la velocità sulle strade dissestate o la vostra auto slitta, ad esempio nel fango o neve, si può essere sicuri che la vita delle cerniere del albero di trasmissione gli snodi sferici è notevolmente ridotta. A proposito, il funzionamento improprio della macchina comporta ad un degrado non solo di queste parti, ma anche degli altre parti auto. Allo stesso tempo, ogni proprietario di auto ha il diritto di usare la sua auto come vuole e, a seconda delle condizioni di funzionamento, devono essere preparati al fatto che si dovrà cambiare i ricambi auto abbastanza spesso

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Quello che dovete sapere sulla sostituzione del giunto sferico: durata di servizio, difetti più comuni e i loro segnali, consigli e suggerimenti.

La durata di servizio del giunto sferico può raggiungere i 100.000 - 120.000 chilometri operativi. Ma se l'auto viene utilizzata in condizioni fuoristrada, la durata di servizio dei componenti può ridursi notevolmente.

I giunti sferici anteriori e posteriori perdono la loro funzionalità a causa della fine della loro durata di servizio, dell'usura abrasiva e dell'asciugamento del materiale lubrificante. Può verificarsi anche la rottura del giunto sferico.

La necessità di un controllo del componente è indicata da alcuni colpi provenienti dalle sospensioni durante la guida su strade dissestate o su ostacoli, così come da un volante che oscilla da un lato all'altro. Un consumo irregolare dei pneumatici o degli stridii alla rotazione del volante possono anch'essi indicare un problema ai giunti sferici.

La diagnostica dei difetti del componente viene eseguita presso una stazione di servizio con l'aiuto di un apposito banco e dell'attrezzatura per il sollevamento del veicolo. Per sostituire il componente ci si dovrà rivolgere sempre ad una stazione di servizio. Gli specialisti solleveranno l'auto, smonteranno la ruota e sviteranno il dado di fissaggio del giunto sferico collegato al giunto dello sterzo. A volte è necessario svitare le viti di fissaggio del collegamento della barra stabilizzatrice e scollegarlo dal braccio inferiore. In seguito, usando uno speciale strumento di rimozione il supporto viene spinto fuori dal giunto dello sterzo e rimosso dal braccio inferiore. Successivamente viene installato un nuovo componente ed eseguito il ri-assemblaggio delle parti. I giunti sferici inferiori e superiori vengono sostituiti insieme.