Per rimuovere il braccio di sospensione, avete bisogno di un cric, supporti, un set di chiavi inglesi e cacciaviti ma anche di un'attrezzatura speciale per distaccare le boccole dei bracci se questi devono essere sostituiti. La procedura di sostituzione è piuttosto difficile. Ad esempio, durante l'installazione della forcella superiore o inferiore e del braccio longitudinale o lo smontaggio delle sospensioni delle ruote sarà necessario un riallineamento. Talvolta è impossibile svitare un bullone arruginito senza il supporto di agenti oleosi. La successione dei movimenti durante la sostituzione dei bracci frontali e posteriori potrebbe variare. Per un chiarimento degli algoritimi delle azioni durante una riparazione effettuata in autonomia, utilizzate le istruzioni fornite dalla documentazione tecnica del veicolo.

Per controllare il funzionamento del braccio di sospensione frontale, in primo luogo, dovete controllarle a vista: deformazione, rottura, delaminazione della gomma delle boccole oppure dei cappucci di polvere indicano la necessità di sostituire elementi usurati o di pezzi assemblati. Poi dovete assicurarvi che i giunti sferici non hanno contraccolpi. Per fare ciò dovete posizionare l'auto su un pozzetto di ispezione o su una rampa per auto, sollevare le ruote anteriori da terra e cercare di agitare il braccio utilizzando un cavo di acciaio adatto. Oltre il controllo visivo delle condizioni dei giunti sferici questo viene controllato con il supporto di un calibro. Per definire il livello di spostamento assalem dovete misurare la distanza tra il lavacristalli e la boccola: se il giunto è intatto, dobrenne essere 1.5-5.0mm per il braccio superiore e 3.0-7-5mm per quello inferiore.

Si consiglia di installare sulla vostra auto i bracci di marchi ben conosciuti. In base ai loro prezzi, gli elementi possono essere suddivisi in tre catregorie:

1. Segmento premium. E' presentato con la produzione dei seguenti marchi: Lemförder, Monroe, Stark Professional Line, TRW, Qsten. I bracci di queste aziende sono costosi, ma il loro prezzo elevato è comensato da una lunga durata che di solito supera i 120.000 chilometri operativi.
2. Segmento intermedio. I pezzi di ricambio di questa categoria sono un'alternativa eccellente per elementi che hanno prezzi elevati. Essi sono noti per la loro alta qualità. Sono pensati per un chilometraggio di circa 75.000 chilometri. Sono presentati nelle gamme delle seguenti aziende: Moog, Ruville, Meyle, Diederichs, Febi Bilstein, Metzger, SWAG.
3. Segmento basso. I pezzi di aziende come Optimal, NK, JP Group, RIDEX, MAPCO, Quinton Hazell e VAICO sono presenti. I bracci di sospensione anteriore aiutano a risparmiare sull'acquisto ma si rompono anche prima degli altri: la loro durata approssimativa è di circa 40.000 chilometri.