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Boccole dell'assale rigido: selezione e sostituzione

Quando e perché è necessario sostituire le boccole dell'assale rigido

La durata di servizio media di questi componenti è di 100.000 - 150.000 chilometri. Le nuove boccole vengono installate in caso di danneggiamento delle vecchie, ad esempio, quando si deformano. La sostituzione diventa inoltre necessaria quando la parte in gomma del componente perde la sua elasticità. Inoltre, è possibile riscontrare la presenza di danni di corrosione delle parti metalliche.

Oltre all'usura, la causa del difetto della boccola può essere l'utilizzo improprio dell'auto. Ad esempio, se le ruote dell'auto sono state lasciate immobili per lungo tempo con il volante girato a destra o a sinistra, le boccole saranno deformate. Durante questo periodo, perdono infatti la loro capacità di recupero. Tracce di danni corrosivi sulle parti metalliche sono il risultato di un contatto costante delle boccole con lo sporco stradale.

L'usura delle boccole dell'assale rigido è indicata da un rumore proveniente dalle sospensioni dell'automobile. È inoltre possibile che l'auto perda la capacità di muoversi in linea retta o che si verifichi un consumo irregolare dei pneumatici.

Si raccomanda di sostituire le boccole dell'assale rigido in set su un asse. Questo lavoro deve essere eseguito presso un’autofficina, in quanto dopo l'installazione delle nuove parti, deve essere effettuato l'allineamento delle ruote con l'aiuto di un apposito banco. Prima di installare le boccole è necessario smontare l'assale stesso. Per rendere questo procedimento confortevole e sicuro, prima di iniziare l'automobile viene sollevata con l'aiuto di un'apposita apparecchiatura. Uno specialista smonterà tutte le parti collegate all'assale rigido della carrozzeria: la leva del regolatore di pressione, i tubi del freno e i cavi del freno di stazionamento. A questo punto l'assemblaggio di nostro interesse verrà rimosso. Solo dopo questo procedimento le boccole potranno essere sostituite.

Come sostituire le boccole dell'assale rigido

Questi componenti possono essere completamente in gomma o in poliuretano, così come in gomma o poliuretano in combinazione con del metallo. Le parti in gomma si distinguono per elasticità e morbidezza. Le boccole prodotte utilizzando questo materiale, impediscono le vibrazioni della carrozzeria, aumentando così il livello di comfort di conducente e passeggeri. Oltre a ciò, le parti in poliuretano durano più a lungo. Inoltre, questo materiale è più duro della gomma, di conseguenza le sospensioni dotate di queste boccole saranno più resistenti. Allo stesso tempo, la sterzabilità dell'automobile migliorerà.

Per fare in modo che le boccole durino a lungo e funzionino a dovere, vi consigliamo di prediligere i prodotti di marchi affidabili. LEMFÖRDER, Febi Bilstein, VAICO sono tra questi.

Durante la scelta dei componenti, considerate il marchio, il modello, l'anno di produzione e il tipo di carrozzeria della vettura, nonché il tipo di sterzo. Prendere in considerazione le seguenti caratteristiche delle parti stesse: diametri interni ed esterni, lunghezza, spessore. Inoltre non dimenticare che le boccole possono essere installate sul lato sinistro o destro, così come sull'asse anteriore o posteriore. Inoltre, le parti si differenziano l'una dall'altra dal tipo di fissaggio che hanno all'assale rigido.