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Informazioni - Pompa depressione sistema frenante
Pompa del vuoto del servofreno: sostituzione e selezione
Quando e perché è necessario sostituire la pompa del vuoto del servofreno
La pompa del vuoto del servofreno non ha un limite specifico della sua durata è dovrebbe essere sostituita se il diaframma si rompe o se la valvola perde la sua funzionalità. Un’errata funzione della pompa del vuoto del servofreno può essere sospettata se c’è bisogno di forza maggiore per premere il pedale del freno, mentre l’efficienza dei freni diminuisce.
La sostituzione di una pompa del vuoto dovrebbe essere effettuata solo ad una stazione di servizio, poiché i lavori al sistema frenante richiedono alta qualificazione. La pompa a pistone viene sostituita con la guarnizione.
Come selezionare una pompa del vuoto del servofreno
In base al principio funzionante ci sono pompe centrifughe e pompe a pistone. Per il tipo di guida ci sono pezzi con guida elettrica, la cinghia va dalla puleggia dell’albero a gomiti e quelli installati direttamente sull’albero a camme. Questi ultimi sono particolarmente sensibili alla qualità dell’olio.
Le pompe che hanno la guida dall’albero a gomiti o che vengono installati direttamente sull’albero a camme, funzionano costantemente a motore acceso e si spengono solo dopo che il motore è stato spento. Dopo ciò, la pressione del pedale del freno diventa dura, cosa che potrebbe provocare problemi, per esempio, per il traino di un’auto rotta con la pompa meccanica del vuoto, se il motore, per qualche ragione, non può essere avviato.
La pompa elettrica del vuoto funziona mentre è acceso, quindi, per questo motivo, sulle auto dotate di questo pezzo, la rigidità del pedale del freno non dipende dal funzionamento del motore. In aggiunta, questa pompa non richiede il rifornimento e la rimozione dell’olio. Lo svantaggio di questo tipo di componente è il consumo costante dell’elettricità, che colpisce la velocità di usura della batteria.
La sicurezza su strada dipende dalla funzionalità del sistema frenante, è per questo che quando acquistate una pompa del vuoto, dovreste preferire quei produttori che realizzano pezzi di alta qualità. Queste aziende come Pierburg, Topran, Vaico ed altre godono di credibilità.
La pompa del vuoto dovrebbe essere selezionata accuratamente per il modello di auto specifico. Questo presuppone la sua costruzione, il tipo di guida, il tipo di fissaggio ed altre caratteristiche.
Top prodotti: Depressore freni
- Tipo funzionamento: meccanico
- N° raccordi: 1
- Forma: angolato
- Tipo pompa: Pompa rotativa a palette
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione
- N° informazione tecnica: SI 0109-11
- Tipo carburante: Diesel
- Stato: Nuovo
- Tipo funzionamento: meccanico
- N° raccordi: 3
- Forma: dritto
- Tipo pompa: Pompa in tandem
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione
- Tipo carburante: Diesel
- Stato: Nuovo
- Qualità: GENUINE
- Stato: Nuovo
- Tipo funzionamento: meccanico
- Tipo pompa: Pompa in tandem
- Articolo complementare / Info integrativa: senza guarnizione
- N° informazione tecnica: SI 0109-11
- Tipo carburante: Diesel
- Stato: Nuovo
- Compensare ass. pezzo vecchio con nuovo (soprattutto No. OE)
- Stato: Nuovo
- Tipo funzionamento: meccanico
- N° raccordi: 1
- Forma: dritto
- Tipo pompa: Pompa rotativa a palette
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- N° informazione tecnica: SI 0109-11
- Tipo carburante: Benzina
- Stato: Nuovo
- Osservare info manutenzione
- Stato: Nuovo
- Numero tariffa merce: 8484900000
- Stato: Nuovo
- Numero di guarnizioni: 2
- Numero tariffa merce: 8409919990
- Stato: Nuovo
- Tipo funzionamento: meccanico
- Stato: Nuovo
- Tipo funzionamento: meccanico
- N° raccordi: 2
- Forma: angolato
- Tipo pompa: Pompa rotativa a palette
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione
- N° informazione tecnica: SI 0109-11
- Tipo carburante: Benzina
- Stato: Nuovo