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Sistema frenante per automobile

Freni - autoricambi originali

Informazioni - Sistema frenante

I freni sono una componente importante dei dispositivi di protezione in auto. I freni riducono la velocità del veicolo, e contribuiscono a determinare la sua posizione. Quando il freno viene utilizzato per controllare la velocità del veicolo, l’energia cinetica viene convertita in energia termica. Così, i freni sono sottoposti a forti carichi meccanici. Al fine di garantire la normale funzione della frenatura, le pastiglie devono essre cambiate periodicamente, siccome si usurano rapidamente.

Nell’auto sono utilizzati due tipi di freni: di parcheggio e di esercizio. Il freno di parcheggio è necessario per fissare la posizione del veicolo durante i periodi di inattività. Il freno a mano, è generalmente situato a destra nella immediata vicinanza del conducente. Con la leva del freno, si muove il cavo del freno a mano, che causa un l’effetto frenante. In alcuni veicoli, c’è un meccanismo alternativo di frenatura: freno di stazionamento a pedale. Inoltre, c’è un freno, che è indipendente dal freno di stazionamento. Di solito, nelle auto sono installati i sistemi di frenatura a tamburo o a disco. Affinché i freni funzionano senza problemi, viene utilizzato il doppio circuito del sistema frenante. I freni con comando idraulico sono azionati dal cilindro principale del freno.

Si tratta del cilindro principale del freno a due cavità, che ha due camere indipendenti di pressione. Così, i freni lavorano, anche se una delle camere è difettosa. L’impianto frenante è costituita da molti componenti, come servocomando freno, correttore dello sforzo di frenata, tamburo del freno, tubo freno, pastiglie freno, dischi freno, pinze dei freni e del cilindro del freno della ruota. Il sensore ABS (ESP), che trasmette dati importanti per il sistema ABS, anche, è parte del sistema di frenatura. La riparazione e manutenzione dei freni deve essere condotta solo da professionisti esperti. Inoltre, non si deve usare gli elementi dei freni difettosi.

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  • Altezza [mm]: 54,7
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  • N° WVA: 23130
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  • Diametro [mm]: 283
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  • N° fori: 4
  • Cerchio foro-Ø [mm]: 108
  • Spessore disco freno [mm]: 26
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  • soddisfa la norma ECE: ECE-R90
  • Diametro foro fino a [mm]: 12,9
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Disco freno ventilato, Autoventilato, rivestito, ad alto tenore di carbonio, 22mm (BOSCH, 0 986 478 853)
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  • Diametro [mm]: 256
  • Tipo disco freno: ventilato, Autoventilato
  • N° fori: 5
  • Cerchio foro-Ø [mm]: 100
  • Spessore disco freno [mm]: 22
  • Spessore min. [mm]: 19
  • Diametro centraggio [mm]: 65
  • Altezza [mm]: 36,7
  • Superficie: rivestito
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  • Diametro foro fino a [mm]: 15,7
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N° d'articolo: 0 986 479 058
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  • Diametro [mm]: 312
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  • Cerchio foro-Ø [mm]: 112
  • Spessore disco freno [mm]: 25,1
  • Spessore min. [mm]: 22
  • Diametro centraggio [mm]: 65
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  • Lavorazione/Trattamento: ad alto tenore di carbonio
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