Informazioni - Radiatore Riscaldamento Abitacolo

Qualsiasi auto moderna nel vano motore ha due radiatore principale, che ha alcune funzioni di raffreddamento: il primo - il radiatore principale del motore, e il secondo - lo scambiatore di calore, o come si dice - il radiatore di raffreddamento. L'elemento di base del sistema di raffreddamento è, naturalmente, il radiatore di raffreddamento. Il cosiddetto scambiatore di calore è progettato per mantenere la temperatura di lavoro, cioè naturale del motore, che è nell'intervallo di 90 a 100 gradi (tutto dipende dal tipo di veicolo a motore), e per evitare il surriscaldamento. Se si supera questa temperatura, avviene il surriscaldamento, che a sua volta porta ad inceppamento del motore. E quindi, porta alla riparazione del motore.

Questo è il principio di funzionamento del sistema di raffreddamento. Grazie alla pompa del liquido, il refrigerante è costantemente in movimento intorno e lava i pareti troppo caldi del cilindro e le estremità dell’unità, elimina in tal modo il calore dalle parti calde del motore. Poi fluido caldo entra nel dissipatore di calore e, a sua volta, rilascia il calore verso l'esterno. Poi il refrigerante freddo ripete il ciclo. Per un cambio di calore più efficiente direttamente di fronte al motore viene posizionata la ventola di raffreddamento del radiatore, che aumenta il flusso di aria alla superficie del radiatore. Questo accelera il processo di trasferimento di calore. La ventola di raffreddamento del radiatore viene acceso attraverso il sensore di calore ad un aumento della temperatura richiesta del motore.

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Quello che dovete sapere sulla sostituzione del radiatore di riscaldamento: durata di servizio, difetti più comuni e i loro segnali, consigli e suggerimenti.

Non esiste alcuna durata di servizio precisa per il radiatore di riscaldamento. La sua longevità dipende significativamente dal costruttore.

Un nuovo radiatore di riscaldamento per l'abitacolo viene installato in caso di perdite di liquido refrigerante, spesso conseguenza di danni meccanici della minuteria. Inoltre, il componente può intasarsi.

Un funzionamento scorretto del radiatore del riscaldatore è sintomo di intasamento: il flusso di aria fresca fuoriesce in modo errato. Delle macchie di liquido di raffreddamento dalla parte del conducente o del passeggero anteriore indicano dei danni al componente.

Per scoprire la posizione della perdita del radiatore, il componente deve essere rimosso. In questo caso vi consigliamo di rivolgervi ad un'officina specializzata. Lo smontaggio del radiatore è un procedimento laborioso in quanto solitamente comporta la rimozione della plancia. Possono essere necessari degli strumenti speciali. Ecco perché vi consigliamo di rivolgervi ad un'officina anche per la sostituzione del radiatore.

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