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Autoricambi sterzo

Informazioni - Sistema sterzante

Il sistema di sterzo comprende tutte le parti dal volante al comando di sterzo, che sono necessari per la guida. Lo sterzo garantisce il cambiamento di direzione durante il movimento. Pertanto, in ogni macchina è presente questo sistema. Le auto moderne sono dotate di un servosterzo. Il movimento del volante è sostenuto dal amplificatore, per esempio, idraulico, in modo che al guidatore si richiede solo sforzo minore. In veicoli più vecchi, il movimento sterzo è puramente meccanico, in modo che gli autisti devono compiere sforzi, soprattutto a bassa velocità.

Nell’autovettura, lo sterzo viene attuata soltanto sull'asse anteriore. L’asse posteriore, invece, è fisso. Inoltre, viene utilizzato il controllo assiale, in cui ciascuna ruota è sospesa independemente. L’autista controlla lo sterzo con il volante. Anche se il servosterzo è difettoso, il veicolo può ancora essere guidato. Può essere pericoloso se il servosterzo si danneggia durante la guida. Per l’effetto della sorpresa, il guidatore può reagire in modo non adeguato. Il dispositivo di sterzo comprende anche la copertura ondulata, la testa del tirante trasversale, giunto assiale e comando sterzo.

Se avete problemi con lo sterzo, ci possono essere diverse ragioni. Se su un rettifilo, la macchina non va dritta senza che l’autista corregge la direzione, è necessario verificare la convergenza delle ruote. In linea di principio, se ci sono problemi con lo sterzo, si deve andare immediatamente in un’autofficina. Questo sistema garantisce la sicurezza del veicolo e, conseguentemente, la sua riparazione e la manutenzione dovrebbe essere trattata da professionisti qualificati. L'installazione non corretta di un piccolo pezzo potrebbe causare un incidente. Un'attenta gestione del veicolo e il ricorso puntuale all’autofficina contribuirà ad evitare questo.

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  • Lunghezza [mm]: 90
  • Dimensioni filettatura 1: M14X1.5
  • Dimensioni filettatura 2: M10X1.25
  • Calibro conico [mm]: 12
  • Passo codolo conico: 1/5
  • Diametro 1 [mm]: 14,5
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  • Lato montaggio: bilaterale
  • Dimensioni filettatura 1: M14x1,5 A
  • Dimensioni filettatura 2: M14x1,5 A
  • Lunghezza giunto assiale [mm]: 215
  • Stato: Nuovo
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  • Lato montaggio: Assale anteriore, Dx, Esterno
  • Lunghezza [mm]: 94
  • Dimensioni filettatura 1: M14x1,5
  • Dimensioni filettatura 2: M12x1,5
  • Calibro conico [mm]: 13,3
  • Testa bullone / Profilo dado: Ad esagono incassato
  • Stato: Nuovo
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  • Lato montaggio: anteriore
  • Lunghezza [mm]: 93
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  • Dimensioni filettatura: IN M16X1.5 RHT
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  • Lato montaggio: Assale anteriore Sx
  • Lunghezza [mm]: 94
  • Calibro conico [mm]: 13,3
  • Passo codolo conico: 1/5
  • Tipo filettatura: con filetto destrorso
  • Dimensioni filettatura: M16x1.5
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  • Lato montaggio: Assale anteriore, bilaterale, Assale anteriore bilaterale
  • Lunghezza [mm]: 155
  • Filetto esterno [mm]: M14x1,5
  • Calibro conico [mm]: 17,5
  • Tipo filettatura: con filetto destrorso
  • Dimensioni filettatura: M8x1,25
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  • Lato montaggio: Assale anteriore Dx
  • Lunghezza [mm]: 195
  • Dimensioni filettatura 1: MM10X1,25R
  • Calibro conico [mm]: 12
  • Passo codolo conico: 1/5
  • Dimensioni filettatura: FM14X1,5R
  • Stato: Nuovo
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  • Lato montaggio: bilaterale, interno, Assale anteriore
  • Lunghezza [mm]: 332
  • Tipo filettatura: con filetto destrorso
  • Dimensioni filettatura 1: M16X1.5
  • Dimensioni filettatura 2: M16X1.5
  • Diametro 1 [mm]: 16
  • Tipo confezione: Scatola
  • Stato: Nuovo
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  • Lato montaggio: Esterno, Sx, Assale anteriore
  • Lunghezza [mm]: 181
  • Dimensioni filettatura 1: M14X1.5
  • Dimensioni filettatura 2: M10X1.25
  • Calibro conico [mm]: 11,8
  • Passo codolo conico: 1/5
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  • Stato: Nuovo
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  • Lato montaggio: Assale anteriore Sx, Sx, anteriore
  • Lunghezza [mm]: 165
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  • Lato montaggio: Assale anteriore, bilaterale, Esterno
  • Lunghezza [mm]: 151
  • Dimensioni filettatura 1: FM8X1,25R
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