In combinazione con il pezzo in forma di barra la cerniera assiale è necessario per collegare tra di loro i nodi separati dello sterzo della macchina. Secondo l’intera struttura la cerniere assiale è simile alla cerniera radiale di appoggio dovuto al fatto che la superficie di scorrimento dell’anello dell’asse, gli anelli della carcassa formano un certo angolo con l'asse del cuscinetto. L'applicazione principale della cerniera è durante il carico assiale, ma a volte, entro certi limiti, possono lavorare anche durante i carichi combinati. Va inoltre ricordato che in tali casi, la componente radiale del carico non deve superare 50 per cento del carico assiale, che funge al tempo stesso. Di solito, la cerniera assiale è un pezzo autolubrificante. Queste cerniere sono realizzate in una combinazione di superfici scorrevoli, acciaio e composito PTFE.

Per quanto riguarda gli anelli delle cerniere assiale, sono fabbricati da acciaio cromato. Allo stesso tempo essi si temporano e si molano. Il PTFE si contiene anche nel piano di scorrimento plastificato. Inoltre, esso è amplificato con la fibra di vetro, e viene applicato con il metodo di iniezione direttamente nell'anello.