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Il detaglio come il gambo tirante trasversale in ogni vettura, è coinvolto nel trasferimento di sforzo della voltata dal dispositivo di guida direttamente sulle ruote. I gambi tiranti trasversali hanno la filettatura destrorsa e rispettivamente sinistrorsa. Ciò consente di modificare, mediante la rotazione del tirante, la sua lunghezza e quindi regolare la convergenza delle ruote. I gambi tiranti trasversali e la leva a braccio devono essere solidamente con dadi con rondelle elastiche.

I gambi tiranti trasversali sono fissati in una certa posizione con due bulloni di serraggio, che comprimono la parte filettata aperta del gambo. Un’estremità dell'asta ha una filettatura con filettatura destrorsa, e l'altra estremità - la filettatura sinistrorsa. Anche i puntali delle cerniere hanno filettatura diversa. Ciò consente di modificare la lunghezza del tirante durante la regolazione dell’angolo di convergenza delle ruote, senza rimuoverlo dall’auto.

Si deve anche verificare periodicamente lo stato dei manicotti antipolvere dei gambi tiranti trasversali. Il manicotto screpolato permetterà passare nella cerniera dello snodo dello sterzo lo sporco e l’umidità, a causa di questo la cerniera si rompe. I gambi tiranti trasversali con i manicotti rotti devono essere cambiati completamente, perchè non è possibile comprare separatamente i manicotti come ricambi.

Se è necessario sostituire il gambo tirante trasversale, non si deve pierdere tempo andando nei negozzi o autofficine. Così perderete non solo il tempo ma anche pagherete più del dovuto per il detaglio necessario. Andate nel nostro negozio online senza uscire da casa o ufficio. Noi offriamo ai nostri clienti una vasta gamma di gambi per tutte le marche auto.

Ordinate il ricambio necessario ad un prezzo conveniente. E faremo in modo che la consegna sia effettuata in breve tempo. Oltre al gambo tirante trasversale, è anche possibile acquistare altri pezzi, come cuscinetto ammortizzatore, candele, volano o il cilindro del freno.

Cosa è necessario sapere sulla sostituzione della testa del tirante: durata di servizio, difetti più comuni e i loro segnali, consigli e suggerimenti.

La durata di servizio della testa del tirante è pari a circa 40.000 - 70.000 chilometri. La sua durata utile dipende da molti fattori, in particolare dalla qualità della superficie stradale e dallo stile di guida.

Uno dei difetti più comuni del componente è l'usura abrasiva e la corrosione del giunto sferico. Inoltre, le teste del tirante sono esposte a danni meccanici, per esempio in caso di superamento di ostacoli.

I segnali di guasto specifici della testa del tirante sono: l'aumento del gioco nel movimento del volante ed il peggioramento della tenuta di strada dell'auto. Inoltre, durante la guida in curva o su strade dissestate, un bussare proveniente dalle sospensioni anteriori potrebbe indicare un problema alla testa del tirante.

La diagnostica non supervisionata del componente include solo l'ispezione visiva delle condizioni dei soffietti parapolvere. Per farlo, l'automobile deve essere posizionata su una fossa di manutenzione, bloccata con il freno a mano e a motore spento. A questo punto, è necessario controllare i soffietti parapolvere per eventuale presenza di danni. Per una diagnosi dettagliata sarà necessario inviare l'auto ad un'officina specializzata.

Si raccomanda di affidare la sostituzione della testa del tirante ad un'officina, in quanto potrebbero verificarsi alcune difficoltà durante lo smontaggio dei componenti. L'automobile viene bloccata col freno a mano, sollevata con l'aiuto di una piattaforma apposita e le sue ruote anteriori vengono rimosse. Se i punti di collegamento tra le parti sono notevolmente sporche, vengono pulite e trattate con dei prodotti antiruggine.  A questo punto, gli elementi di fissaggio che collegano le teste del tirante al braccetto dello sterzo, vengono svitati. Ora sarà possibile rimuovere la testa del tirante. Durante lo smontaggio, dovrà essere quantificata la completa rotazione della parte oppure si dovrà misurare la lunghezza della parte allentata. Ciò aiuterà ad installare correttamente il nuovo componente durante l'assemblaggio.

Si raccomanda di sostituire i giunti del tirante  con un kit: a sinistra e a destra. È inoltre necessario controllare e regolare, in un'officina, gli angoli di allineamento delle ruote dopo l'installazione delle nuove parti.