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Climatizzatore per automobile

Climatizzatore - autoricambi originali

Informazioni - Climatizzatore

I climatizzatori sono presenti in tutte le auto moderne. Essi raffreddare l'aria all'interno del abitacolo. A temperature elevate, è molto comodo. L’autista non deve andare più con le finestre aperte, e quindi può evitare raffreddori. Inoltre, aria condizionata contribuisce alla sicurezza, perché ad un atemperatura troppo elevata, i carichi fisichi aumentano, che influenza quindi la concentrazione e l'attenzione del conducente. I sistemi moderni di condizionamento d'aria operano su refrigerante privo di freon e quindi non danneggia l'ambiente.

Il compressore climatizzatore condensa il refrigerante, che proviene dall'evaporatore nello stato di vapore. Inoltre, il condensatore garantisce il raffreddamento. Così, il refrigerante diventa liquido e passa attraverso l'essiccatore. Nel serbatoio del essicatore si rimuove l’acqua da refrigerante. Esso passa attraverso la valvola di espansione e ritorna alla fine all'evaporatore. Di là in assenza di pressione, il liquido viene riconvertito in gas. Per questo processo fisico è richiesto il cosìddetto calore di vaporizzazione. Questo calore viene dal aria nel abitacolo (salone), che viene assorbita dal ventilatore, si raffredda e viene rinviato al salone. Nel climatizzatore si può formare il condensato, che viene gettato giù.

Se sul veicolo appaiono macchie umide, non indica un malfunzionamento o danni. Il problema con l'aria condizionata si manifesta nel malfunzionamento del suo lavoro. Se l'aria nel abitcolo si raffredda molto lento o no si raffredda per niente, quindi il climatizzatore è difettoso. Poiché la riparazione del climatizzatore può essere effettuata solo con di attrezzature speciali, sarebbe opportuno contattare il centro di assistenza. Inoltre, il condizionatore d'aria deve essere disinfettato regolarmente, per evitare odori sgradevoli.

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  • Olio compressore: PAG 46
  • Limitazione costruttore: Denso/Sanden/Valeo
  • ID compressore: 7SEU16C/PXE16/DCS17E
  • Puleggia -Ø [mm]: 110
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  • Pulegge: con puleggia cinghia Poly-V
  • Entrata-Ø [mm]: 28
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  • Tecnica di raccordo: Top/PAD
  • Tensione nominale [V]: 12
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  • Filettatura interna [mm]: 6
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  • Olio compressore: PAG 46
  • Limitazione costruttore: DENSO, VW-Group
  • Quantitativo riempimento olio [ml]: 140
  • ID compressore: 7SEU17C
  • Puleggia -Ø [mm]: 110
  • N° di nervature: 6
  • Refrigerante: R 134a
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  • Qualità: OE
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  • Tipo montaggio: avvitato
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Condensatore, Climatizzatore | STARK SKCD-0110001
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  • Larghezza [mm]: 360
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  • Modalità di trasmissione: Cambio automatico a comando / opzionale
  • Spessore [mm]: 16
  • ID compressore: PAD
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