Ricerca di Calotta spinterogeno :

Calotta del distributore di accensione: sostituzione e selezione

Quando e perché è necessario sostituire il distributore di accensione

La calotta del distributore di accensione non ha un limite di durata specificato dal produttore e viene sostituito in caso di rottura, danni meccanici ed in caso di forti danni di corrosione dei contatti.

La rottura del pezzo viene causata dall’aumento dello spazio tra i contatti e il rotore, cosa che è la conseguenza della distruzione graduale del metallo sotto l’influenza delle scariche elettriche. Inoltre, questo difetto può essere il risultato dell’utilizzo di candele di accensione di scarsa qualità e delle punte dei cavi ad alto voltaggio. L’ossidazione dei contatti della calotta, di solito, si presenta per il funzionamento dell’auto in condizioni di eccessiva umidità dell’aria.

Il funzionamento instabile del motore al minimo, scatti dell’auto durante la guida e la difficoltà di avviare il motore, sottolineano i difetti della calotta del distributore di accensione. Quando piove, il motore potrebbe non avere la velocità di rotazione se la calotta del distributore di accensione funziona in maniera errata.

Accertarsi dello stato del rotore durante la sostituzione del pezzo. Se è usurato e se su di questo sono visibili crepe, sostituirlo assieme alla calotta.

Come selezionare la calotta del distributore di accensione

Le calotte del distributore di accensione sono realizzati in diversi materiali. I più comuni sono i pezzi realizzati in poliestere e polietilene resistente al caldo. I pezzi del primo tipo sono noti per la durata e per la resistenza ai cambi di temperatura. Questo aumenta la loro affidabilità, ma allo stesso tempo da problemi al controllo visivo. Se il pezzo è realizzato con materiale meno durevole come il polietilene, la rottura o il danno meccanico è piuttosto visibile durante l’ispezione.

Inoltre, le calotte del distributore di accensione variano per il tipo di chiusura: possono essere fissate con i dadi o con chiavistelli. I dadi fissano la calotta in maniera sicura, ma lo smontaggio e l’installazione richiedono più tempo rispetto al pezzo fissato con il chiavistello. Anche le calotte variano per la quantità di contatti. Questo dipende dalla quantità delle candele di accensione e dalla presenza o assenza del cavo centrale ad alto voltaggio.

I pezzi di alta qualità e durevoli, che provano il funzionamento stabile del motore, vengono prodotti da marchi quali Bosch, Facet, Stark, JP Group, Topran, Ashika e altri.

Quando scegliete le calotte del distributore di accensione, definite quanti cavi dovrebbero essere collegati al pezzo: le calotte variano per la quantità di elettrodi. Se il pezzo viene fissati con i dadi, viene specificata la loro quantità.