Supporti motore e trasmissione: sostituzione e selezione

Quando e perché bisogna sostituire i supporti motore e trasmissione?

I componenti sono abbastanza longevi e durano per più di 100.000 chilometri. E' consigliabile procedere alla loro sostituzione alla comparsa di guasti.

Di regola, la necessità di installare dei nuovi tasselli motore o supporti della scatola del cambio sorge in caso di ermeticità compromessa di quelli vecchi, loro sopravvenuta rigidità, fessurazione o sfaldamento, danneggiamento della staffa di sostegno in alluminio o dei fori di fissaggio. Spesso, tali guasti sono causati dalla guida fuoristrada, stile di guida aggressivo, in particolare le brusche partenze e frenate, guida su ostacoli, infiltrazione di olio, miscela anticongelante o liquido freni sulla superficie dei componenti, sbalzi di temperatura e bassa qualità di assemblaggio del motore.

Spesso, i guasti della sospensione del motore possono essere rilevati dalle vibrazioni percettibili nell’abitacolo durante l'accelerazione dell'automobile, suoni estranei durante l'avviamento del motore o il cambio marcia. L'usura dei supporti viene segnalata anche da battiti e rumori estranei che si manifestano frequentemente durante la guida su irregolarità.

Per evitare guasti ripetuti, è consigliabile sostituire i tasselli della scatola del cambio e del motore integralmente.

Come scegliere i supporti motore e trasmissione

A seconda della costruzione, ci sono supporti in gomma-metallo e idraulici. Quelli in gomma-metallo consistono in un dispositivo di smorzamento in gomma, racchiuso tra due piastre metalliche. Sono i più diffusi. Possono avere una carcassa scomponibile o monolitica. I loro vantaggi principali sono la semplicità della costruzione, l'affidabilità ed il costo ridotto. Su alcune automobili, solitamente sui modelli sportivi, vengono installati dei componenti più rigidi, nella cui costruzione viene usato il poliuretano al posto della gomma.

I supporti idraulici vengono considerati più moderni.