Il serbatoio è un importante componente strutturale del impianto di alimentazione del carburante ed è necessario per garantire lo stoccaggio sicuro di una certa quantità di carburante. Inoltre, impedisce la fuoriuscita di carburante limita la quantità di emissioni evaporative. Come regola, il serbatoio viene installato davanti all'assale posteriore sotto il sedile posteriore per evitare la zona di deformazione in caso di urto dietro la macchina. Il suo volume garantisce il chilometraggio a 600 chilometri. Il serbatoio è montato sulla scocca con bride di nasto, e sulla sua parte inferiore può essere montata una protezione metallica contro i danni. Per evitare il riscaldamento del serbatoio dagli elementi del sistema di scarico nella struttura del detaglio sono utilizzate le guarnizioni termoisolanti.

Per quanto riguarda il materiale di produzione, i serbatoi di carburante sono prodotti di alluminio, acciaio o plastica. Il materiale più popolare è ora considerato il polietilene ad alta densità, il vantaggio di quale nella fabbricazione dei serbatoi è il miglior utilizzo di spazio per l'installazione. Grazie a questo materiale si può ottenere il serbatoio di qualsiasi forma, massimizzando così il volume del serbatoio di carburante. Inoltre, il plastico non soffre di corrosione. Poiché il serbatoio ha i pareti permeabile agli idrocarburi a livello molecolare, avvertono la microperdita del carburante la stratificazione del materiale. Inoltre, alcuni serbatoi all'interno sono coperti da fluoro, che anche impedisce la fuoriuscita.

Al fine di ottimizzare lo spazio disponibile, costruttori di autoveicoli nuovi stanno sviluppando un serbatoio di carburante individuale. Inoltre, anche se le macchine sono dello stesso modello, i serbatoi possono variare significativamente. Esso dipende dal tipo di carrozzeria, tipo di motore, così come combustibile, impianti di climatizzazione e sistemi di iniezione.

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