Questo elemento - la pompa carburante di alta pressione - è la parte principale del sistema di iniezione di carburante di motori diesel. Le funzioni principale della pompa del carburante – è la compressione di una certa quantità di carburant sotto pressione, e la definizione dell’inizio dell'iniezione. Tuttavia, la funzione di regolazione del momento di iniezione, con l'avvento dei sistemi di iniezione ad accumulatori, è passata al inietore controllato dal elettronica. La base della pompa del carburante è la coppia tuffante, che collega il pistone e il cilindro di dimensioni piccole. La coppia tuffante è prodotta di acciaio inossidabile, nello stesso tempo si rispetta la precisione elevata della fabbricazione. Grazie a questo tra il pistone e il cilindro c’è uno spazio minimo, che è chiamato collegamento di precisione.

Per quanto riguarda la struttura della pompa del carburante ad alta tensione, essi sono di tre tipi – lineare, di distribuzione e centrale. Il primo tipo di pompa combustibile – lineare – caratterizzato dal fatto che il combustibile viene iniettato nel cilindro con una coppia tuffante separata. Per quanto riguarda la pompa di distribuzione va notato che esso ha uno o più pistoni, che garantisce l'iniezione e la distribuzione del carburante in tutti i cilindri. Il terzo tipo di pompa – centrale - svolge una sola funzione - di pompaggio del carburante nell'accumulatore.

Inoltre, questo elemento è usato in un sistema di iniezione diretta nei automobili a benzina. Al tempo stesso, si differenzia dalla pompa combustibile sopra menzionato perché la pressione di esercizio è molto inferiore che nella pompa diesel. Se è stata diagnosticata la rottura o l’usura della pompa del carburante ad alta tensione, è necessario sostituirlo con un nuovo pezzo. In materia di risparmio per l'acquisto di questo pezzo il vostro assistente sarà il nostro negozio online che offre una vasta gamma di pezzi di ricambio dalla valvola a farfala al radiatore.