Ricerca di Parapolvere & tamponi ammortizzatori :

Se la polvere viene raccolta ed entra nei gruppi di macchine, si deve essere pronti per il fatto che il loro lavoro si interromperà, e si usurà di più. Al fine di assicurare i componenti del veicolo dalla polvere deve essere messo sulla bocca delle bacinelle dei comandi idraulici della frizione dei freni appositi sacchetti trasparenti che sono fatte da pellicola di alta qualità. Ancora bisogno di trascinarli con un elastico direttamente intorno alla camera. In questo modo proteggerete la trasmissione dalla polvere. Alcune auto sono già fornite di questo. Ora, certamente il fango e la polvere non penetrerà nel sistema.

Quando funziona il sistema di ventilazione del carter, nel motore si assorbe la polvere attraverso il foro di controllo del misuratore di olio. Nella maggior parte delle auto moderne il foro è sigillato, ma i modelli di auto più vecchie non sono dotate di questo. Questo può essere fatto utilizzando il più semplice tubo o tappo in gomma. Se vi capita di andare su strade molto polverose, è necessario proteggere il distributore accensione da polvere e sporcizia. Per fare questo, il distributore si deve avvolgere in un tessuto denso speciale, così come raccogliere tutti i cavi insieme e legarli con un cavo. Se il tessuto è sostituito con la pelicola, nel generatore d’accensione si può condensare l'umidità, che può dannegiare il funzionamento dell’unita di accensione.

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Cosa bisogna sapere sulla sostituzione dei parapolvere dell’ammortizzatore e dei tamponi paracolpi: durata, difetti comuni e i loro segnali, consigli e suggerimenti

La durata dei parapolvere dell’ammortizzatore e dei tamponi paracolpi non è limitata ad un determinato periodo. La durata del loro funzionamento, innanzitutto, dipende dalla qualità della superficie stradale. Di regola, durante la sostituzione degli ammortizzatori viene installato un nuovo kit di protezione dalla polvere, comunque, questa necessità potrebbe presentarsi prima. I difetti comuni del parapolvere dell’ammortizzatore e dei tamponi paracolpi sono la perdita di elasticità, deformazione, tagli e crepe.

La necessità di sostituzione del pezzo può essere anche indicata da un abbassamento del livello dell’auto. Inoltre, i danni del parapolvere dell’ammortizzatore e dei tamponi paracolpi possono causare una carenza di olio dall'ammortizzatore, è per questo che dovreste prestare attenzione alle tracce di questo fluido accanto alle ruote dell’auto.

La diagnosi dei pezzi sta nel controllo visivo. La deformazione, le crepe e i fori evidenziano la necessità di sostituire il parapolvere dell’ammortizzatore e dei tamponi paracolpi degli ammortizzatori frontali o posteriori.

Si consiglia di effettuare la sostituzione dei pezzi alla stazione di servizio poiché per farlo sono necessari speciali strumenti e abilità. Inoltre, la sequenza di azioni potrebbe variare in base al modello di auto, tipo e localizzazione di montaggio delle parti. Generalmente, il procedimento per la sostituzione del parapolvere dell’ammortizzatore e dei tamponi paracolpi dei puntoni degli ammortizzatori includono lo smontaggio della ruota e dei tamponi paracolpi. A volte, è richiesto lo smontaggio del tubo dei freni e del fuso a snodo dal puntone degli ammortizzatori. Poi, la molla viene compressa con il supporto speciale per la rimozione, e i parapolvere dell’ammortizzatore e dei tamponi paracolpi, difettosi vengono rimossi. Dopo ciò, viene installato un nuovo parapolvere e l’assemblaggio viene effettuato nell’ordine inverso.