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Filtro pompa del servosterzo: sostituzione e selezione

Quando e perché è necessario sostituire il filtro della pompa del servosterzo

Il filtro della pompa del servosterzo viene sostituito insieme al fluido di trasmissione ogni 100.000 - 150.000 chilometri. La causa di una sostituzione precoce dei componenti è la riduzione della sua portata causa di intasamento e danni meccanici.

La causa principale della sporcizia del filtro è data dalla polvere metallica, che compare a causa dell'attrito nelle cremagliere dello sterzo e spesso accede al fluido di lavoro. Inoltre, il filtro può guastarsi prematuramente a causa di un olio di scarsa qualità o della sua sostituzione precoce. I danni meccanici al dispositivo possono essere causati da un incidente stradale.

I seguenti segnali indicano che l'olio ed il filtro del servosterzo devono essere sostituiti: ronzii o altri suoni insoliti provenienti dal servosterzo quando si gira il volante. Inoltre, il conducente può notare che è necessario uno sforzo maggiore in manovra.

Secondo la struttura di una determinata vettura, la sostituzione del filtro della pompa del servosterzo può avere alcune peculiarità. Ad esempio, alcuni componenti sono collegati direttamente alla pompa piuttosto che essere installati insieme al serbatoio del servosterzo.

Come selezionare il filtro della pompa del servosterzo

Questi autoricambi sono divisi in filtri in linea e filtri serbatoio. I filtri del primo tipo sono montati all'esterno della pompa, mentre del secondo tipo sono situati all'interno del serbatoio del fluido idraulico. Secondo il loro principio di funzionamento i componenti possono essere magnetici e standard. I primi sono più efficaci perché catturano le particelle di polvere metallica.

I Filtri del servosterzo di alta qualità sono offerti da produttori come Mann Filter, Bosch, Marco, Quinton Hazel. Selezionando questo componente dovreste tener conto delle caratteristiche dell'automobile: come marchio, modello, configurazione e anno di produzione.

Durante l'acquisto è necessario tener conto del diametro della flangia del componente e dei condotti di ritorno dell'olio nell'auto: importanti per un montaggio corretto. Se si acquista un filtro serbatoio, ricordatevi che la sua altezza e il suo diametro devono essere conformi ai parametri corrispondenti del serbatoio installato.