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Informazioni - Filtro carburante

I filtri del combustibile, montati sui motori di automobili, sono due filtri che lavorano conseguentemente di una depurazione fine e grossolana. La funzione del filtro grossolano è pulire il combustibile da grandi impurità meccaniche. Questo elemento è dotato di elemento di filtro a rete, che consiste di un riflettore e rete d’ottone. Viene montato un elemento filtrante sulla boccola filettata e postato all'interno del bicchiere, che viene fissato sul corpo con anello a pressione e bullone. Al bivio del bicchiere con il corpo c’è una tenuta di pastiglia.

Quando il motore lavora, nel filtro, attraverso un tibo e fori del distributore viene alimentato il carburante, dopo di che cade giù attraverso la fessura anulare tra il riflettore e il parete del bicchiere. Nello smorzatore si settacciano grandi impurità meccaniche così come l'acqua presente nel carburante. Poi il carburante sale attraverso il foro centrale per la griglia dell'elemento filtrante, dopo di che si pulisce anche da impurità piccole.

Per quanto riguarda il filtro fine, in esso il combustibile si pulisce da impurità meccaniche più piccole e acqua. In alcuni veicoli, sui motori vengono installati filtri fini a due sezioni, dove il carburante viene pulito in entrambi gli elementi filtranti. Inoltre, il primo elemento della contaminazione è facilmente lavato, e non è necessario rimuovere completamente il filtro. Con l’aiuto della valvola montata nel copperchio del filtro, è possibile pulire il filtro. È sufficiente svitare il tappo di scarico della prima sezione e svuotare le particellle cadute dalla superficie dell'elemento filtrante.

Per quanto riguarda la struttura del filtro fine va notato che esso è installato tra la pompa del carburante e il carburatore. Questa parte di ricambio è costituito da un corpo, bicchiere- sedimentatore e l’elemento di filtrazione stesso, che è fatto di ceramica o griglia sottile in forma di rotolo. I filtri del combustibile si rempono abbastanza raro, perchè questo elemento, come gil altri filtri dell’auto deve essere cambiato dopo un certo chilometraggio per ogni veicolo. Quindi, se siete andati nell’autofficina per cambiare il filtro del combustibile, o il filtro abitacolo, o il filtro dell’aria, ordinate questo ricambio nel nostro negozio online, per risparmiare un sacco.

Cosa è necessario sapere sulla sostituzione del filtro carburante: durata di servizio, difetti più comuni e i loro segnali, consigli e suggerimenti.

Si consiglia di eseguire la sostituzione del filtro primario ogni 60.000 - 80.000 chilometri. La durata di servizio di filtro fino è pari a circa 20 000 – 30 000 chilometri. Inoltre, la durata di servizio dei componenti utilizzati nei motori diesel è solitamente più corta di quelli montati su motori benzina.

I difetti più comuni del componente sono dati dalla sporcizia e dal danneggiamento dell'elemento filtrante. La necessità di sostituire il filtro carburante è indicata da un abbassamento di potenza e da un funzionamento instabile del motore, un aumento del consumo di carburante e da un certo rumore durante il funzionamento della pompa. A volte il motore si blocca e non si avvia. Se nell’auto è presente una spia dell'intasamento del filtro carburante, questa si accenderà.

Per effettuare un'ispezione visiva delle condizioni del filtro dovrete rivolgervi ad un'officina. Degli esperti smonteranno il pezzo e controlleranno la presenza di sporcizia o danni al mezzo filtrante, così come eventuali deformazioni dell'alloggiamento.

La sostituzione del filtro di combustibile deve essere effettuata presso un'officina in quanto le operazioni al sistema carburante richiedono particolari conoscenze. Uno specialista potrà scollegare i flessibili del combustibile dal componente, svitare gli elementi di fissaggio del filtro e rimuoverlo. Il nuovo pezzo viene installato secondo i segni presenti nell'alloggiamento che indicano la direzione del flusso di carburante.

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Come sostituire il filtro carburante? Dove è situato?

La sostituzione del filtro del carburante dovrebbe essere affidata a professionisti poiché il pezzo generalmente è in un posto difficilmente raggiungibile da poterlo smontare da soli. Inoltre, dopo aver terminato i lavori è importante riempire correttamente il filtro con carburante e spurgare l'impianto di alimentazione carburante. Di solito nelle auto moderne sono installati due filtri del carburante: filtro a maglia larga e filtro sottile. Questo vale per le auto che funzionano a benzina e per modelli a diesel. Il filtro a maglia grossa è preposto per il blocco degli inquinanti più grandi e viene sempre montato nel serbatoio del carburante. Il filtro a trama sottile blocca le particelle più piccole e potrebbe essere collocato nel serbatoio del carburante, così come sotto il cofano o il fondo dell’auto, prima o dopo la pompa del carburante.

Quando è necessario sostituire il filtro del carburante?

I filtri nelle auto azionate da carburante diesel dovrebbero essere sostituiti ad ogni cambio olio programmato, in media dopo 10.000 – 15.000 chilometri. Nelle auto con motore a benzina i pezzi mantengono la loro funzionalità più a lungo: dovrebbero essere sostituiti ogni due o tre volte dal cambio dell’olio, in media dopo 20.00 – 30.000 chilometri. L’installazione non programmata di un nuovo filtro dovrebbe essere effettuata qualora notiate un aumento del consumo di carburante, una diminuzione della potenza del motore, peggioramento delle dinamiche dell’auto o altri segnali che indicano la rottura di questo pezzo.

Quale filtro per carburante è meglio installare sulla vostra auto?

Sulla vostra auto è meglio installare i filtri di produttori quali Bosch, Champion, Febi Bilstein, Filtron, Knecht, Stark Professional Line, Magneti Marelli, Ridex, Delphi, Mahle Original, Mann-filter, Mapco, Swag, Topran, Vaico e Valeo. I prodotti di queste aziende sono noti per l’elevata qualità e funzioneranno per un periodo di tempo continuato. Inoltre, è importante selezionare i pezzi nel rispetto dei requisiti tecnici del veicolo. Per esempio, per i motori azionati a diesel i filtri potrebbero presentare un disimpegno della prestazione per l’umidità oltre alla pulizia del carburante dalle sostanze inquinanti.

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