Ricerca di Filtro olio :

Filtro olio – è un meccanismo che è stato progettato per rimuovere lo sporco da olio motore e di lubrificazione e fluidi idraulici. Ci sono diversi tipi di filtro olio: centrifugo, lamellato – a tendina, con mandrino intercambiabile, e altri. Nei sistemi di lubrificazione dei motori più comuni sono i filtri dell’olio centrifugi. Il filtro dell'olio può essere di diverse forme, tra cui le più comuni: filtri meccanici - per rimuovere le impurità, viene utilizzato il filtraggio. Un tale filtro olio può essere riutilizzabile o monouso.

Questi filtri sono progettati per rimuovere dall'olio del motore un gran numero di particelle nocive, che si formano a causa di usura delle superfici dei detagli. Il filtro dell'olio è un meccanismo non smontabile di una carcassa metallica con elemento filtrante e valvole di sicurezza speciali all'interno. Nel filtro sono montati due pistoni - di derivazionee anti drenaggio. Il primo viene attivato all'ostruzione di olio attraverso l'elemento di filtro a causa di viscosità aumentata, o dalla contaminazione dell'elemento filtrante. Se il motore si arresta, la valvola si chiude e all’interno del filtro si trova un pò di olio, non permettendogli di rifluire nel carter.

Ciò rende possibile all’olio di entrare nel sistema di lubrificazione immediatamente, la prossima volta il che il motore viene avviato. Un'altra forma di costruzione del filtro dell’olio – è un elemento di filtro sostituibile, cioè una cartuccia che viene installata in un alloggiamento stazionario al blocco motore. Queste valvole sono situate direttamente nel motore. Avete bisogno di acquistare un filtro dell’olio? Allora consultate il nostro negozio online. Ad oggi - è il modo più conveniente per acquistare i ricambi auto in termini di prezzo e velocità di consegna. Offriamo anche elementi come il filtro aria, filtro carburante e filtro abitacolo.

Quello che dovete sapere sulla sostituzione del filtro dell'olio: durata di servizio, difetti più comuni e i loro segnali, consigli e suggerimenti.

Il filtro olio motore viene sostituito assieme all'olio motore. Questa procedura viene eseguita ogni 10.000 - 15.000 chilometri percorsi in ​​funzione del tipo di motore e della qualità di materiale lubrificante utilizzato.

Il filtro dell'olio può smettere di funzionare a causa dello sporco, danneggiamento dell'alloggiamento o dell'elemento filtrante e anche a causa della perdita di elasticità della valvola posteriore anti-scarico. La necessità di sostituire anticipatamente i componenti è indicata dal peggioramento del funzionamento del motore, dall'annerimento dei gas di scarico e dall'attivazione dell'indicatore di pressione olio sul cruscotto.

Per sostituire il centrifugatore dell'olio o un altro filtro olio è necessario posizionare un contenitore per scaricare il materiale di lubrificazione sotto la coppa dell’olio, svitare il tappo di scarico della coppa e rimuoverlo insieme alla guarnizione. Una volta drenato l'olio bisognerà rimettere il tappo al suo posto. Allo stesso tempo, è necessario sostituire la guarnizione. A questo punto si dovrà svitare il filtro difettoso, applicare dell'olio motore all'anello di tenuta del nuovo pezzo installare il componente e fissarlo. Dopo aver terminato le operazioni, è necessario riempire nuovamente il serbatoio dell'olio, quindi avviare il motore per un po’ 'e dopo la sua disattivazione assicurarsi che non ci siano perdite sotto la guarnizione del filtro. Nel caso l'accesso al filtro sia difficoltoso, ci si dovrebbe rivolgere ad una stazione di servizio.