Ricerca di tappo coppa olio per FORD Focus C-Max (DM2) :
Tappo coppa olio Ford Focus C-Max DM2

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Top prodotti: Tappo coppa olio Ford Focus C-Max DM2
- Materiale: Rame
- Diametro interno [mm]: 14,3
- Spessore [mm]: 2
- Forma: Forma a C
- Diametro [mm]: 20
- Stato: Nuovo
- Lunghezza [mm]: 35
- Apertura chiave: 13
- Testa bullone / Profilo dado: Ad esagono sporgente
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- Lunghezza filettatura [mm]: 12
- Materiale: Acciaio
- Superficie: fosfatizzato
- Qualità/Categoria: 5.8
- Peso [kg]: 0,040
- Osservare info manutenzione
- Diametro [mm]: 28
- Misura filettatura esterna: M14 x 1,5
- Lunghezza vite sotto testa [mm]: 21
- Stato: Nuovo
- Lunghezza [mm]: 35
- Apertura chiave: 13
- Testa bullone / Profilo dado: Ad esagono sporgente
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- Lunghezza filettatura [mm]: 12
- Materiale: Acciaio
- Superficie: fosfatizzato
- Qualità/Categoria: 5.8
- Osservare info manutenzione
- Diametro [mm]: 28
- Misura filettatura esterna: M14 x 1,5
- Lunghezza vite sotto testa [mm]: 20
- Stato: Nuovo

- Dimensioni filettatura: M 10 x 1,25 x 12,5
- Lunghezza [mm]: 18
- Apertura chiave: 21
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- Tipo confezione: Blister pack
- Stato: Nuovo

- Dimensioni filettatura: M14x1,5
- Lunghezza [mm]: 34
- Apertura chiave: 13
- Testa bullone / Profilo dado: Ad esagono sporgente
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- Materiale: Acciaio
- Tipo confezione: Borsa
- Lunghezza vite sotto testa [mm]: 21
- Materiale guarnizione: NBR (Nitrile-Butadiene-Caucciù)
- Stato: Nuovo
- Materiale: Rame
- Diametro interno [mm]: 10,1
- Spessore [mm]: 2
- Diametro [mm]: 20,8
- Stato: Nuovo
- Dimensioni filettatura: M10x1,25
- Lunghezza [mm]: 19
- Testa bullone / Profilo dado: Ad esagono sporgente
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- Materiale: Acciaio
- Stato: Nuovo
- Dimensioni filettatura: M14 x 1,5
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- Colore: argento
- Stato: Nuovo

- Dimensioni filettatura: M14x1,5
- Lunghezza [mm]: 22
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- Stato: Nuovo
- Materiale: Rame
- Diametro interno [mm]: 10
- Spessore [mm]: 2
- Peso [kg]: 0,003
- Peso [g]: 3
- Diametro [mm]: 21
- Stato: Nuovo
- Materiale: Rame
- Info integrativa: Qualità de VAICO originale
- Diametro interno [mm]: 10,2
- Spessore [mm]: 2
- Diametro [mm]: 20
- Lato montaggio: Coppa olio
- Altezza imballaggio [cm]: 0,18
- Profondità imballaggio [cm]: 2
- Stato: Nuovo
- Lunghezza [mm]: 17
- Apertura chiave: 21
- Testa bullone / Profilo dado: Ad esagono sporgente
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- Lunghezza filettatura [mm]: 10
- Qualità/Categoria: 8.8
- Peso [kg]: 0,2
- Diametro fascia elastica [mm ]: 20,4
- Misura filettatura esterna: M10 x 1,25
- Lunghezza vite sotto testa [mm]: 11
- Stato: Nuovo
- Materiale: Rame
- Diametro interno [mm]: 14
- Spessore [mm]: 2
- Peso [kg]: 0,05
- Diametro [mm]: 21
- Stato: Nuovo
- Diametro interno [mm]: 14
- Spessore [mm]: 2
- Diametro [mm]: 20
- Stato: Nuovo
- Materiale: Gomma
- Diametro interno [mm]: 14,7
- Spessore [mm]: 1,5
- Forma: rotondo
- Diametro [mm]: 22
- Stato: Nuovo
- Materiale: NBR (Nitrile-Butadiene-Caucciù)
- Diametro interno [mm]: 13
- Spessore [mm]: 3
- Forma: rotondo
- Diametro [mm]: 23
- Stato: Nuovo
- Materiale: Rame
- Diametro interno [mm]: 14
- Spessore [mm]: 2
- Peso [kg]: 0,05
- Diametro [mm]: 21
- Stato: Nuovo
- Dimensioni filettatura: M10x1,25
- Lunghezza [mm]: 18
- Apertura chiave: 21
- Lunghezza filettatura [mm]: 12,5
- Stato: Nuovo
- Lunghezza [mm]: 34,5
- Apertura chiave: 13
- Testa bullone / Profilo dado: Ad esagono sporgente
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- Lunghezza filettatura [mm]: 12
- Materiale: Acciaio
- Superficie: fosfatizzato
- Qualità/Categoria: 5.8
- Peso [kg]: 0,031
- Osservare info manutenzione
- Diametro [mm]: 28
- Misura filettatura esterna: M14 x 1,5
- Lunghezza vite sotto testa [mm]: 20
- Stato: Nuovo
- Diametro interno [mm]: 10
- Spessore [mm]: 2
- Diametro [mm]: 21
- Stato: Nuovo
- Filetto esterno [mm]: M14 x 1,5
- Info integrativa: Qualità de VAICO originale
- Dimensioni filettatura: M14 x 1,5
- Apertura chiave: 13
- N° pezzi occorrenti: 1
- Testa bullone / Profilo dado: Ad esagono sporgente
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- Lunghezza filettatura [mm]: 21
- Passo filettatura [mm]: 1,5
- Superficie: Oleato
- Peso [kg]: 0,0657
- Lato montaggio: Lato motore
- Larghezza imballaggio [cm]: 7,2
- Altezza imballaggio [cm]: 8,1
- Profondità imballaggio [cm]: 8,8
- Stato: Nuovo
- Dimensioni filettatura: M14x1,5
- Lunghezza [mm]: 16
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
- a scelta
- Stato: Nuovo
- Diametro interno [mm]: 14
- Spessore [mm]: 2
- Diametro [mm]: 20
- Stato: Nuovo
- Diametro interno [mm]: 12,5
- Spessore [mm]: 3
- Diametro [mm]: 22,8
- Stato: Nuovo
Sostituzione dell ‘Tappo coppa olio motore sulla Ford Focus C-Max DM2: cosa occorre tenere presente
La guarnizione del tappo di scarico dell'olio della Ford Focus C-Max DM2 DM2 è un componente soggetto ad usura e deve essere sostituita ogni volta che viene scaricato l'olio motore, ovvero ogni 150.000 km. Il Tappo coppa olio motore deve essere ispezionato quando viene svitato e normalmente deve anche essere sostituito.
L'utilizzo di un Tappo scarico olio motore e di una guarnizione della coppa usurati su una MPV / Space wagon del 10.2003 - 03.2007 dotata di un motore Benzina, Benzina/Etanolo, Diesel con una cilindrata di 1.8, 2.0, 1.6 l e una potenza di 90, 145cv può danneggiare la filettatura della coppa dell'olio, causando perdite d’olio.
I seguenti segnali possono indicare la necessità di una sostituzione:
- Difetti visivamente evidenti
- Macchie d'olio sotto il veicolo
- Calo del livello dell'olio motore.
Nel catalogo del nostro negozio online è sempre possibile acquistare un Tappo coppa olio e un paraolio adatti per la Ford Focus C-Max DM2 MPV / Space wagon Trazione anteriore. I prodotti FEBI Bilstein, FA1, Vaico, Corteco, SWAG sono provati e testati.