Disco freno DELPHI BG3768 305x28mm, 5, ventilato
- Diametro: 305
- Tipo disco freno: ventilato
- N° fori: 5
- Spessore disco freno: 28
- Spessore min. [mm]: 24
- Diametro centraggio [mm]: 72
- Altezza: 50
- Superficie: Oleato
- Marchio controllo: E1 90R-02C0289/1614
- Forato: no
- Stato: Nuovo
- OE 93161253 CHEVROLET / OPEL / VAUXHALL
- OE 40206-00QAE NISSAN
- OE 40206-00QAF NISSAN
- OE 40206-00QAG NISSAN
- OE 40206-00QAH NISSAN
- OE 44082-75 NISSAN / OPEL
- OE 4413734 OPEL
- OE 4414632 OPEL
- OE 91159915 OPEL / VAUXHALL
- OE 91165426 OPEL / VAUXHALL
- OE 7701 206 845 RENAULT
- OE 7701 260 845 RENAULT
- OE 7711 130 077 RENAULT
- OE 8200 010 519 RENAULT
- OE 8200227715 RENAULT
- OE 8671017102 RENAULT
DELPHI BG3768 Disco freno – Caratteristiche principali e prestazioni
La precisione nella fusione e una gestione termica ottimizzata definiscono l'integrità operativa del DELPHI BG3768 Disco freno, componente progettato per garantire stabilità geometrica durante le sollecitazioni meccaniche prolungate. L'adozione di standard produttivi rigorosi permette di ridurre al minimo la variazione di spessore, garantendo una risposta fluida del pedale anche in condizioni di carico elevato. Tale impostazione tecnica assicura un accoppiamento millimetrico tra le superfici di attrito, ottimizzando l'interazione con le pastiglie per un funzionamento privo di vibrazioni.
Garantire una durata estesa in condizioni critiche
L'affidabilità strutturale rappresenta il fulcro della progettazione di questo set, che si distingue per la sua alta resistenza alle sollecitazioni. Il componente, identificato come BG3768 DELPHI Dischi freno, è stato sviluppato per offrire prestazioni durature, garantendo una resistenza all'usura migliorata grazie a una fusione omogenea. Gli ingegneri hanno privilegiato una vita utile prolungata mediante una lega di ghisa che assicura maggiore durata nel tempo, fornendo alta resistenza rispetto alle controparti standard. Grazie a questi accorgimenti, la componente offre una lunga vita operativa con elevata resistenza all'usura, ideale per uso intensivo e per una lunga durata, confermandosi come soluzione affidabile per una lunga vita utile e una durata elevata.
Ottimizzazione delle prestazioni di frenata per la massima sicurezza
La dinamica di arresto del veicolo dipende direttamente dalla capacità del rotore di mantenere un coefficiente di attrito costante. Questo DELPHI BG3768 esprime una frenata potente, essenziale per mantenere il controllo del mezzo in ogni scenario stradale. Grazie all'efficienza di frenata migliorata, il conducente beneficia di una massima potenza frenante, capace di garantire una frenata efficiente in spazi ridotti. L'architettura costruttiva favorisce elevate prestazioni di attrito, assicurando una massima potenza di arresto e offrendo, di fatto, elevate prestazioni di frenata.
Selezione della qualità del materiale nella fusione
La composizione metallurgica gioca un ruolo cruciale nella prevenzione di cricche superficiali e distorsioni termiche. Impiegando metallurgia avanzata, il produttore ha integrato alto contenuto di carbonio per elevare le caratteristiche intrinseche del pezzo. L'utilizzo di materiali ad alte prestazioni si traduce in una struttura meccanica solida, mentre la lega premium scelta per il DELPHI BG3768 Dischi dei freni assicura una consistenza strutturale superiore. La selezione oculata dei materiali di alta qualità garantisce che ogni singola colata rispetti le specifiche OEM previste per il corretto montaggio.
Configurazione tecnica dei dischi ventilati
Il controllo delle temperature di esercizio è gestito da un design ottimizzato del flusso d'aria, progettato per espellere rapidamente il calore generato dall'attrito. Questi componenti autoventilanti permettono una gestione dei carichi termici superiore, essendo caratterizzati da una struttura in cui i rotori sono ventilati per massimizzare la superficie di scambio. L'inclusione di dischi ventilati dotati di con alette di raffreddamento garantisce il mantenimento delle proprietà fisiche della ghisa. Tali elementi sono ventilati internamente per assicurare che il BG3768 DELPHI Disco mantenga le tolleranze dimensionali anche dopo ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
Gestione della resistenza al calore durante l'esercizio
Le variazioni repentine di temperatura non compromettono la stabilità geometrica del rotore, progettato appositamente per offrire resistenza a temperature elevate. La stabilità termica è ottenuta mediante l'impiego di materiali resistenti al fading che prevengono la degradazione prematura. Utilizzando materiali resistenti al calo di prestazioni, il DELPHI BG3768 Dischi evita la formazione di hotspot sulla pista frenante, mantenendo integra la capacità di arresto. La resistenza al calore è garantita anche in contesti di uso gravoso, dove la resistenza alle alte temperature si conferma un requisito fondamentale per la sicurezza dinamica del veicolo.
Analisi del rapporto qualità-prezzo nelle forniture tecniche
L'approccio alla manutenzione preventiva richiede componenti che offrano un eccellente rapporto qualità-prezzo senza compromettere l'affidabilità meccanica. Questo kit rappresenta un ottimo rapporto qualità-prezzo per l'officina che cerca una soluzione conveniente e di lunga durata. Con una qualità a prezzi accessibili, il prodotto si posiziona come un buon compromesso qualità-prezzo per diverse fasce d'utenza, fornendo grande qualità a prezzo conveniente in ogni installazione. La scelta di orientarsi verso componenti con un buon rapporto qualità-prezzo permette di pianificare i costi operativi, beneficiando di un prezzo vantaggioso senza rinunciare alla qualità elevata a prezzi contenuti che definisce il marchio.
Dissipazione efficiente del calore mediante ventilazione
La stabilità del sistema frenante dipende dalla capacità di espellere rapidamente le calorie generate, obiettivo raggiunto tramite specifici canali di ventilazione. Grazie a un flusso d'aria ottimizzato, il raffreddamento migliorato previene il surriscaldamento del liquido dei freni e dei componenti ausiliari. Il DELPHI BG3768 Dischi utilizza elementi ventilati internamente per garantire una dissipazione rapida del calore in ogni condizione di guida. L'impiego di rotori autoventilanti, progettati con sistemi ventilati di precisione, assicura che il sistema mantenga una temperatura costante durante l'uso intensivo.
Protezione avanzata contro la resistenza alla corrosione
L'integrità estetica e funzionale delle superfici non frenanti è preservata da un trattamento anticorrosione di alta precisione. Questa protezione contro la ruggine previene il deterioramento precoce delle zone esposte, garantendo che le superfici siano resistenti alla corrosione durante l'intero ciclo di vita. L'applicazione di rivestimento anticorrosione zincati protegge il metallo dagli agenti esterni, confermando l'impegno verso la qualità costruttiva a lungo termine.
DELPHI BG3768 Dischi: Principali caratteristiche di prestazione e sicurezza
Le prestazioni di questo componente si basano su criteri tecnici rigorosi che il BG3768 DELPHI Disco esprime attraverso una costruzione solida e bilanciata. Attraverso l'uso di leghe evolute, viene garantita la necessaria stabilità meccanica in ogni condizione di marcia. La seguente tabella riassume i vantaggi operativi derivanti dalle specifiche costruttive adottate.
| Attributo di frenata | Vantaggio di prestazione |
|---|---|
| Durata | lunga durata |
| Prestazioni di frenata | elevata forza frenante |
| Qualità del materiale | metallurgia avanzata |
| Dischi ventilati | design ottimizzato del flusso d'aria |
| Resistenza al calore | stabilità termica |
| Rapporto qualità-prezzo | miglior rapporto qualità-prezzo |
| Efficienza di raffreddamento | autoventilanti |
| Resistenza alla corrosione | resistenti alla corrosione |
Il mantenimento della stabilità dimensionale è il principale fattore di successo di questa componente. L'impiego di metallurgia avanzata, tipico del DELPHI BG3768 Freni a disco, permette di ottenere una resistenza all'usura migliorata durante tutto il chilometraggio previsto. La sinergia tra ventilazione interna e composizione ferrosa assicura che il comportamento dinamico del veicolo rimanga invariato anche dopo migliaia di chilometri.
Perché il DELPHI BG3768 Disco freno è una scelta eccellente
La conformità agli standard di produzione originale garantisce che ogni unità rispetti le tolleranze necessarie per un accoppiamento perfetto con il mozzo ruota. Questa attenzione al dettaglio minimizza i costi per chilometro grazie a una riduzione significativa del tasso di sostituzione dei rotori. Un'installazione professionale, abbinata alla qualità dei materiali utilizzati, permette di massimizzare l'efficienza economica dell'intervento di manutenzione. Il professionista dell'autoriparazione trova in questo componente la risposta ottimale alle esigenze di sicurezza e affidabilità del mercato attuale.
Valutando le specifiche tecniche del DELPHI BG3768, si evince una costruzione solida pensata per resistere alle sollecitazioni tipiche dell'uso urbano e autostradale. La stabilità offerta dal DELPHI BG3768 Dischi dei freni rappresenta un punto di riferimento per chi cerca coerenza nelle prestazioni di frenata. La qualità della finitura e la precisione del bilanciamento rotazionale completano il profilo di un prodotto destinato ai segmenti più esigenti. Contatti il nostro ufficio tecnico per verificare la compatibilità specifica con il suo veicolo o per ulteriori dettagli sui tempi di approvvigionamento.
- Linea di prodotti: Prime
- Diametro: 305
- Tipo disco freno: ventilazione interna
- N° fori: 5
- Spessore disco freno: 28
- Spessore min. [mm]: 24
- Diametro centraggio [mm]: 72
- Altezza: 49
- Lavorazione/Trattamento: ad alto tenore di carbonio
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti
- Forato: no
- Stato: Nuovo
- Diametro: 305
- Tipo disco freno: ventilato
- Cerchione, N° fori: 5
- Cerchio foro-Ø [mm]: 118
- Spessore disco freno: 28
- Spessore min. [mm]: 24
- Diametro centraggio [mm]: 72
- Diametro mozzo [mm]: 165
- Altezza: 50
- Peso [kg]: 9,5
- Superficie: rivestito
- Forato: no
- Stato: Nuovo
- Lato montaggio: Assale anteriore
- Diametro: 305
- Tipo disco freno: ventilazione interna
- Cerchione, N° fori: 5
- Cerchio foro-Ø [mm]: 118
- Spessore: 50
- Spessore disco freno: 28
- Spessore min. [mm]: 24
- Diametro centraggio [mm]: 72
- Superficie: rivestito
- N° fori fissaggio: 1
- Osservare info manutenzione
- Forato: no
- Stato: Nuovo
- Diametro: 305,0
- Tipo disco freno: ventilato
- N° fori: 5
- Cerchio foro-Ø [mm]: 118,0
- Spessore disco freno: 28,0
- Spessore min. [mm]: 24,0
- Diametro centraggio [mm]: 72,0
- Diametro interno [mm]: 154,0
- Altezza: 49,7
- Superficie: rivestito
- Lavorazione/Trattamento: ad alto tenore di carbonio
- MAPP-Code disponibile
- Marchio controllo: E1 90R-02C0118/0657
- Diametro foro [mm]: 15,5
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti
- Forato: no
- Stato: Nuovo