Disco freno DELPHI BG3620 266x22mm, 4, ventilato
- Diametro: 266
- Tipo disco freno: ventilato
- N° fori: 4
- Spessore disco freno: 22
- Spessore min. [mm]: 20
- Diametro centraggio [mm]: 66
- Altezza: 34,2
- Superficie: Oleato
- Marchio controllo: E1 90R-02C0300/1425
- Forato: no
- Stato: Nuovo
Controllare il codice OE
- OE 1613191380 CITROËN / DS / PEUGEOT
- OE 1618890480 CITROËN / DS / OPEL / PEUGEOT / VAUXHALL
- OE 1626264080 CITROËN / PEUGEOT
- OE 1629058880 CITROËN / CITROËN (DF-PSA) / DS / OPEL / PEUGEOT / PEUGEOT (DF-PSA) / VAUXHALL
- OE 1647868480 CITROËN / DS / PEUGEOT
- OE 4246.W1 CITROËN / CITROËN (DF-PSA) / PEUGEOT / PEUGEOT (DF-PSA)
- OE 4246W3 CITROËN / PEUGEOT
- OE 4246.W7 CITROËN / CITROËN (DF-PSA) / DS / PEUGEOT / PEUGEOT (DF-PSA)
- OE 4249.15 CITROËN / PEUGEOT
- OE 4249.16 CITROËN / CITROËN (DF-PSA) / PEUGEOT / PEUGEOT (DF-PSA)
- OE 4249.83 CITROËN / CITROËN (DF-PSA) / DS / OPEL / PEUGEOT / PEUGEOT (DF-PSA) / VAUXHALL
- OE 4249.G1 CITROËN / CITROËN (DF-PSA) / DS / PEUGEOT / PEUGEOT (DF-PSA)
- OE E169141 CITROËN / CITROËN (DF-PSA) / DS / PEUGEOT / PEUGEOT (DF-PSA)
- OE 1610740780 CITROËN (DF-PSA) / PEUGEOT (DF-PSA)
- OE 1613564480 CITROËN (DF-PSA) / PEUGEOT (DF-PSA)
- OE 1614231980 CITROËN (DF-PSA) / PEUGEOT (DF-PSA)
- OE 4541000 CITROËN (DF-PSA) / FENGSHEN / PEUGEOT (DF-PSA)
- OE C00004246W1 CITROËN (DF-PSA)
- OE 3556159 OPEL / VAUXHALL
- OE 3637225 OPEL / VAUXHALL
DELPHI BG3620 Disco freno – Caratteristiche principali e prestazioni
L'integrità strutturale e la precisione geometrica rappresentano i parametri fondamentali nel DELPHI BG3620 Disco freno per garantire un accoppiamento millimetrico con il mozzo della ruota. Questa componente assicura una riduzione significativa delle tolleranze laterali, minimizzando l'oscillazione durante la rotazione e ottimizzando la risposta dell'impianto frenante in contesti di guida urbana o autostradale. La finitura superficiale consente inoltre un adattamento immediato alle pastiglie, riducendo drasticamente il periodo di rodaggio necessario per il corretto allineamento dei piani di attrito.
Ottimizzazione dei dischi rivestiti per la protezione
Il corretto mantenimento dell'integrità estetica e funzionale nel tempo è assicurato dai dischi rivestiti che compongono questa dotazione. È essenziale che ogni BG3620 DELPHI Dischi freno disponga di un trattamento protettivo capace di isolare il metallo dagli agenti atmosferici e salini. Risultano efficaci i modelli rivestiti perché impediscono la formazione di ossidazione superficiale, mentre le versioni con rivestimento anticorrosione proteggono i mozzi durante le fasi di stoccaggio. Questi componenti verniciati mantengono inalterate le specifiche tecniche, garantendo al contempo una protezione anti-ruggine durevole per un'installazione semplificata.
Stabilità geometrica e resistenza alla deformazione
La costanza del profilo del rotore in condizioni di stress meccanico prolungato è garantita dalla resistenza alla deformazione intrinseca del materiale utilizzato. I componenti DELPHI BG3620 mantengono la forma ad alte temperature, evitando imbarcamenti che potrebbero compromettere l'efficacia della frenata. Queste unità antideformazione sono progettate per gestire le sollecitazioni tipiche dei veicoli moderni, risultando estremamente resistenti alla deformazione anche dopo cicli di utilizzo ripetuto. La struttura garantisce di restare stabili sotto sforzo, preservando la geometria originale del disco.
Precisione meccanica garantendo basse vibrazioni
La dinamica di rotazione deve essere priva di anomalie per assicurare il massimo comfort acustico e meccanico al guidatore. Si riscontra nessuna vibrazione al volante grazie ai controlli di qualità rigorosi applicati a ogni DELPHI BG3620 Dischi. Un corretto effetto antivibrazione previene risonanze spiacevoli che possono propagarsi al telaio, permettendo al conducente di percepire una frenata fluida. Tali dispositivi sono testati per operare senza vibrazioni anche sotto forti sollecitazioni, mantenendo sempre una rotazione fluida costante che definisce il carattere anti-judder della specifica produzione.
Soluzioni tecniche per il rapporto qualità-prezzo
Una gestione oculata dei costi operativi del veicolo passa inevitabilmente attraverso l'adozione di componenti con un prezzo vantaggioso senza compromettere l'affidabilità. Il posizionamento di mercato del DELPHI BG3620 Dischi dei freni offre un ottimo rapporto qualità-prezzo che risponde perfettamente alle esigenze dei professionisti della manutenzione. La ricerca di alta qualità a buon prezzo guida la scelta dei materiali, garantendo al consumatore un miglior rapporto qualità-prezzo rispetto alle alternative generiche. Si tratta di una qualità a prezzi accessibili che rende il ricambio estremamente conveniente, offrendo una qualità elevata a prezzi contenuti per un impiego a lungo termine.
Massimizzare l'efficienza di raffreddamento operativa
Il controllo della temperatura di esercizio è gestito efficacemente attraverso un'efficienza di raffreddamento che sfrutta la geometria delle fusioni. Il BG3620 DELPHI Disco impiega un flusso d'aria ottimizzato per favorire la dissipazione rapida del calore durante le frenate prolungate. Essendo tecnicamente ventilati, questi componenti favoriscono il passaggio di volumi d'aria costanti attraverso specifici canali di ventilazione integrati. Il raffreddamento migliorato è ulteriormente supportato dal fatto che i dischi siano ventilati internamente, risultando in configurazioni autoventilanti di alto profilo tecnico.
Configurazione tecnica dei dischi ventilati
La dissipazione termica efficace è il risultato diretto di un design sofisticato caratterizzato da dischi ventilati progettati per lo smaltimento energetico. Questi elementi autoventilanti sfruttano un design ottimizzato del flusso d'aria per mantenere i livelli termici entro range operativi di sicurezza. Se i dischi sono correttamente ventilati, il rischio di surriscaldamento del liquido freni diminuisce sensibilmente; la tecnologia impiegata prevede componenti ventilati internamente che canalizzano l'aria fresca direttamente dal centro del rotore. La presenza di alette di raffreddamento integrate nel corpo della fusione definisce la capacità del sistema di mantenere le prestazioni costanti.
Stabilità dinamica nelle prestazioni di frenata
L'affidabilità dell'arresto del veicolo dipende dalla capacità del rotore di fornire una superficie di contatto uniforme. Si ottiene la massima potenza frenante attraverso una lavorazione di precisione che valorizza le elevate prestazioni di frenata. Una frenata efficiente viene mantenuta costante anche in condizioni di alta pressione idraulica, garantendo elevate prestazioni di attrito superiori agli standard base. L'efficienza di frenata migliorata è testimoniata da una frenata potente che permette di gestire la decelerazione in modo modulabile, offrendo la massima potenza di arresto in ogni situazione di emergenza.
Integrità metallurgica e qualità del materiale
La composizione chimica della ghisa impiegata nel DELPHI BG3620 Disco freno riflette una qualità del materiale superiore, basata su una lega premium attentamente bilanciata. Attraverso processi di metallurgia avanzata, si ottengono materiali di alta qualità capaci di resistere agli shock termici senza subire variazioni strutturali. L'impiego di materiali ad alte prestazioni assicura che il componente possa sopportare le sollecitazioni quotidiane, beneficiando di un alto contenuto di carbonio che aumenta la tenacità complessiva del disco.
Resistenza al calore e stabilità operativa
La gestione delle sollecitazioni termiche è un parametro critico per la sicurezza attiva dell'intero sistema frenante. Una resistenza al calore superiore viene garantita dai materiali che offrono un'elevata resistenza alle alte temperature, minimizzando i rischi legati a perdite di efficacia. Questi sono materiali resistenti al calo di prestazioni che mantengono i coefficienti di attrito costanti, con una resistenza alle alte temperature che previene il decadimento funzionale. L'uso di mescole con resistenza a temperature elevate assicura che i materiali resistenti al fading mantengano sempre una stabilità termica ottimale.
Affidabilità operativa e durata prolungata
La vita utile del componente rappresenta il valore aggiunto per ogni utente interessato a una corretta manutenzione. Il DELPHI BG3620 Freni a disco garantisce una vita utile prolungata grazie all'elevata resistenza all'usura del metallo di base. Questo assicura una maggiore durata nel tempo, riducendo la frequenza degli interventi tecnici grazie a una resistenza all'usura migliorata. La progettazione specifica per uso intensivo permette una lunga durata operativa, offrendo prestazioni durature attraverso una resistenza all'usura che supera i cicli standard e garantisce una lunga vita operativa con durata elevata.
DELPHI BG3620 Dischi: Principali caratteristiche di prestazione e sicurezza
Questa selezione di BG3620 DELPHI Disco rappresenta il punto di incontro tra ingegneria dei materiali e necessità quotidiane di arresto sicuro. La tabella sottostante sintetizza come le caratteristiche tecniche del prodotto traducano la ricerca tecnologica in vantaggi concreti per l'utente finale. Queste soluzioni garantiscono un equilibrio termico ottimale durante l'intera vita del componente.
| Attributo di frenata | Vantaggio di prestazione |
|---|---|
| Dischi rivestiti | con rivestimento anticorrosione |
| Resistenza alla deformazione | mantengono la forma ad alte temperature |
| Basse vibrazioni | nessuna vibrazione al volante |
| Rapporto qualità-prezzo | alta qualità a buon prezzo |
| Efficienza di raffreddamento | ventilati |
| Dischi ventilati | autoventilanti |
| Prestazioni di frenata | frenata efficiente |
| Qualità del materiale | materiali di alta qualità |
| Resistenza al calore | resistenza alle alte temperature |
| Durata | maggiore durata nel tempo |
L'integrazione del DELPHI BG3620 all'interno dell'impianto frenante assicura standard tecnici coerenti con le specifiche originali di primo equipaggiamento. I componenti verniciati offrono inoltre un vantaggio estetico e funzionale immediato, proteggendo il rotore fin dal primo montaggio. L'adozione di tale soluzione tecnica garantisce una precisione d'accoppiamento necessaria per eliminare fastidiose risonanze meccaniche.
Perché il DELPHI BG3620 Disco freno è una scelta eccellente
L'adozione di standard costruttivi OE consente al componente di offrire una longevità superiore, abbattendo i costi di gestione legati alla sostituzione precoce. La precisione della lega utilizzata garantisce un'usura uniforme del disco, permettendo al contempo una gestione oculata dell'attrito sulla pastiglia. Gli ingegneri che scelgono questo prodotto beneficiano di un bilanciamento ottimale tra durezza superficiale e capacità dissipativa. La coerenza delle tolleranze produttive assicura una facilità di installazione che riduce sensibilmente i tempi di manodopera in officina.
Ogni DELPHI BG3620 è stato sottoposto a test dinamici per verificare la tenuta strutturale sotto pressione idraulica elevata. Installare i DELPHI BG3620 Dischi dei freni significa investire in una componente che integra metallurgia avanzata e geometrie ottimizzate per il raffreddamento. La stabilità offerta dal prodotto garantisce una risposta immediata del pedale in ogni scenario di guida. Contatta il nostro ufficio tecnico per verificare la compatibilità specifica con il tuo impianto frenante attuale.
I dischi del freno BG3620 DELPHI sono un esempio di affidabilità ed efficacia in tutte le condizioni.
Grazie al largo uso di innovazioni nel processo di produzione, essi sono in grado di assicurare l'istantaneo arresto dell'auto in caso di frenata di emergenza.
Hanno un piccolo peso, il che porta alla riduzione della massa non sospesa della vettura e al miglioramento delle sue caratteristiche dinamiche.
Sono caratterizzati da un'elevata dissipazione del calore e resistenza al surriscaldamento.
Grazie al loro coefficiente di attrito ottimale, i dischi del freno BG3620 DELPHI resistono bene alla formazione di scanalature e non provocano l'usura prematura delle pastiglie dei freni.
- Linea di prodotti: Prime
- Diametro: 266
- Tipo disco freno: ventilazione interna
- N° fori: 4
- Spessore disco freno: 22
- Spessore min. [mm]: 20
- Diametro centraggio [mm]: 66
- Altezza: 34
- Superficie: rivestito
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 90
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti
- Forato: no
- Stato: Nuovo
- Linea di prodotti: Prime
- Diametro: 266
- Tipo disco freno: ventilazione interna
- N° fori: 4
- Spessore disco freno: 22
- Spessore min. [mm]: 20
- Diametro centraggio [mm]: 66
- Altezza: 34
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 90
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti
- Forato: no
- Stato: Nuovo
- Linea di prodotti: Xtra
- Diametro: 266
- Tipo disco freno: ventilazione interna, intagliato
- Spessore disco freno: 22
- Diametro centraggio [mm]: 66
- Altezza: 34
- Superficie: rivestito
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 90
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti
- Forato: no
- Stato: Nuovo
- Info integrativa: ORIGINAL Quality
- Lato montaggio: Assale anteriore
- Diametro: 266
- Tipo disco freno: ventilato
- N° fori: 4
- Diametro del foro perno ruota [mm]: 13
- Cerchio foro-Ø [mm]: 108
- Spessore disco freno: 22
- Spessore min. [mm]: 20
- Diametro centraggio [mm]: 66
- Altezza: 34,2
- N° pezzi occorrenti: 2
- Forato: no
- Stato: Nuovo