Disco freno ATE 24.0112-0138.1 280,0x12,0mm, 5x112,0, pieno
- Diametro: 280,0
- Tipo disco freno: pieno
- N° fori: 5
- Cerchio foro-Ø [mm]: 112,0
- Spessore disco freno: 12,0
- Spessore min. [mm]: 10,0
- Diametro centraggio [mm]: 68,2
- Diametro interno [mm]: 153,0
- Altezza: 40,4
- Superficie: rivestito
- MAPP-Code disponibile
- Marchio controllo: E1 90R-02C0165/0474
- Diametro foro [mm]: 16,5
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti
- Forato: no
- Stato: Nuovo
- OE 412138 ATE
- OE 701 615 601 A VAG
- OE 7D0 615 601 VAG
- OE 7D0 615 601 B VAG
ATE 24.0112-0138.1 Disco freno – Caratteristiche principali e prestazioni
La precisione nella fusione e la gestione termica ottimizzata definiscono l'architettura tecnica del ATE 24.0112-0138.1 Disco freno. Il controllo rigoroso della tolleranza di spessore e la finitura superficiale garantiscono una rotazione concentrica che minimizza le sollecitazioni sul mozzo, assicurando al contempo un contatto uniforme delle pastiglie durante l'intera fase di decelerazione. Questa configurazione riduce le vibrazioni indotte e stabilizza il carico strutturale, offrendo un incremento tangibile nella precisione del comando a pedale in condizioni di esercizio gravose.
Ottimizzazione della risposta e comfort di frenata
Il comfort di frenata è garantito da una progettazione che privilegia la costanza di applicazione della pressione. Una frenata precisa si ottiene grazie all'integrazione del sistema ATE 24.0112-0138.1 Dischi freno, capace di rispondere in modo immediato ai comandi del conducente. La facile modulazione consente di gestire la coppia frenante in ogni situazione stradale. Una frenata fluida assicura un comfort di marcia superiore eliminando le irregolarità meccaniche. Ogni componente è sviluppato per offrire una frenata controllata, garantendo elevati standard di affidabilità operativa.
Efficienza di raffreddamento tramite dissipazione rapida del calore
L'efficienza di raffreddamento risulta fondamentale per mantenere le prestazioni del sistema inalterate sotto carico prolungato. La dissipazione rapida del calore è favorita da una struttura interna appositamente studiata per gestire l'aumento delle temperature. L'impiego di dischi autoventilanti permette di mantenere costante il coefficiente di attrito tra le superfici metalliche e il materiale d'attrito. Attraverso un flusso d'aria ottimizzato, i 24.0112-0138.1 ATE Disco espellono efficacemente l'energia termica generata durante l'attrito radiale. Questo raffreddamento migliorato previene il decadimento delle prestazioni, garantendo che i rotori restino sempre ventilati durante l'utilizzo intenso.
Posizionamento strategico nel segmento fascia premium
L'appartenenza alla fascia premium rispecchia l'impegno verso standard qualitativi elevati che superano le specifiche correnti di mercato. Installare componenti appartenenti ai marchi di alto livello assicura un livello professionale di integrazione cinematica con l'impianto frenante del veicolo. Grazie a un approccio di alta gamma, questo componente garantisce una qualità professionale duratura che ottimizza il ciclo di sostituzione programmata. La scelta di materiali certificati definisce una qualità premium che si distingue chiaramente dalle produzioni standard di mercato. ATE 24.0112-0138.1 Dischi offrono una qualità di alto livello per ogni applicazione tecnica.
Massimizzazione delle prestazioni di frenata su strada
Le prestazioni di frenata sono il risultato di una calibrazione precisa dei materiali che compongono la superficie di attrito del rotore. La massima potenza di arresto viene raggiunta attraverso un accoppiamento millimetrico tra disco e pastiglia, evitando ogni perdita di carico. Con la massima potenza frenante, il veicolo mantiene una traiettoria stabile anche durante frenate decise in autostrada. Si ottiene così un'efficienza di frenata migliorata, supportata dalla qualità costruttiva del 24.0112-0138.1 ATE Disco. Una frenata potente completa il quadro tecnico di questo elemento, assicurando il massimo controllo dinamico.
Design tecnico dedicato ai dischi ventilati
Il design dei dischi ventilati è stato perfezionato per massimizzare lo scambio termico attraverso canali di ventilazione interni. Molti modelli sono ventilati internamente per assicurare un'escursione termica ridotta anche dopo ripetute frenate. Tali dischi sono ventilati per resistere alle sollecitazioni meccaniche torsionali proprie dell'asse anteriore. Integrando componenti con alette di raffreddamento, si previene efficacemente lo stress termico accumulato durante la guida montana. ATE 24.0112-0138.1 Dischi freno rappresentano la sintesi di un design ottimizzato del flusso d'aria applicato al settore automobilistico.
Gestione termica e resistenza al calore
La resistenza al calore si manifesta attraverso una stabilità termica invidiabile anche quando il sistema è sottoposto a un utilizzo prolungato e stressante. La resistenza a temperature elevate permette al rotore di preservare la durezza superficiale richiesta per un contatto ottimale. Utilizzando materiali che offrono resistenza alle alte temperature, si riduce significativamente la deformazione plastica del metallo. L'impiego di materiali resistenti al calo di prestazioni assicura che il ATE 24.0112-0138.1 Disco freno operi sempre all'interno della sua finestra operativa ideale, garantendo materiali resistenti al fading in ogni condizione climatica.
Integrità strutturale e resistenza alla deformazione
La resistenza alla deformazione garantisce che la geometria del componente resti inalterata, assicurando l'assenza di vibrazioni al pedale. Grazie a una struttura antideformazione, il disco mantiene la planarietà necessaria per una distribuzione equa della pressione di pinzatura. I componenti sono resistenti alla deformazione anche durante cicli termici estremi che metterebbero in crisi leghe metalliche meno nobili. Essi mantengono la forma ad alte temperature, garantendo che le tolleranze di montaggio non vengano compromesse. ATE 24.0112-0138.1 Disco freno risultano stabili sotto sforzo meccanico diretto.
Comfort acustico e basso livello di rumore
Il basso livello di rumore è il risultato di un bilanciamento dinamico accurato che evita risonanze indesiderate durante la frenata. Grazie alla tecnologia anti-stridii, il sistema opera in condizioni di silenziosità operativa anche in fase di rodaggio iniziale. Una frenata silenziosa è sinonimo di una lavorazione di precisione delle facce di contatto, eliminando la necessità di accorgimenti esterni. Le prestazioni silenziose sono costanti nel tempo, contribuendo alla percezione di un prodotto di alta qualità. Il ATE 24.0112-0138.1 Dischi freno riducono la rumorosità ridotta per un comfort di guida superiore.
Affidabilità del sistema tramite marche leader
L'adozione di componenti provenienti da marche leader garantisce la piena compatibilità con i sistemi di sicurezza attiva come ABS ed ESC. Tali marche affermate investono costantemente in ricerca metallurgica per elevare gli standard di sicurezza stradale. Scegliere marchi leader significa affidarsi a una filiera produttiva che monitora ogni lotto di produzione tramite severi controlli non distruttivi. Questi produttori affidabili forniscono documentazione tecnica che attesta la conformità alle direttive vigenti, offrendo un supporto post-vendita capillare per ogni applicazione del ATE 24.0112-0138.1 Disco freno.
ATE 24.0112-0138.1 Dischi: Principali caratteristiche di prestazione e sicurezza
Il 24.0112-0138.1 ATE Disco è progettato per superare le aspettative dei tecnici più esigenti in termini di usura e stabilità. La tabella sottostante sintetizza le proprietà meccaniche che elevano questo componente rispetto alle alternative di mercato standard. Ogni parametro riflette l'eccellenza costruttiva richiesta per una manutenzione del sistema frenante professionale.
| Attributo di frenata | Vantaggio di prestazione |
|---|---|
| comfort di frenata | frenata fluida |
| efficienza di raffreddamento | flusso d'aria ottimizzato |
| fascia premium | di alta gamma |
| prestazioni di frenata | efficienza di frenata migliorata |
| dischi ventilati | con alette di raffreddamento |
| resistenza al calore | resistenza a temperature elevate |
| resistenza alla deformazione | mantengono la forma ad alte temperature |
| basso livello di rumore | prestazioni silenziose |
| marche leader | produttori affidabili |
La costanza operativa rappresentata da ATE 24.0112-0138.1 rende questa soluzione ideale per le flotte che necessitano di una manutenzione prevedibile e sicura. La qualità dei materiali impiegati garantisce una frenata controllata, riducendo le soste in officina per interventi correttivi. L'integrazione di questa componente all'interno dell'impianto frenante originale minimizza i rischi di incompatibilità elettromeccanica.
Perché il ATE 24.0112-0138.1 Disco freno è una scelta eccellente
La produzione in serie di questo componente rispetta rigorosamente le specifiche OE, garantendo una durata chilometrica superiore alla media. La resistenza all'usura del materiale d'attrito e la stabilità geometrica del rotore riducono sensibilmente il costo per miglio, una metrica fondamentale per l'analisi del rendimento a lungo termine. L'impiego di una lega di ghisa speciale assicura che lo spessore del disco si consumi in modo uniforme, senza creare scalini o irregolarità sulla superficie di lavoro. Questa uniformità è essenziale per evitare l'insorgere di micro-vibrazioni trasmesse al volante durante le manovre di arresto prolungato.
Il ATE 24.0112-0138.1 rappresenta un investimento diretto sulla sicurezza passiva e attiva del veicolo. Le specifiche tecniche dell'Ate 24.0112-0138.1 Dischi dei freni confermano una superiorità costruttiva che si traduce in una manutenibilità semplificata per le officine autorizzate. L'adozione di tali componenti permette di ripristinare le prestazioni dinamiche del veicolo ai valori di fabbrica, assicurando che ogni frenata avvenga con la massima precisione e sicurezza. Si raccomanda la sostituzione in coppia per garantire la perfetta simmetria del momento frenante sulle ruote dello stesso asse.