Disco freno ATE 24.0110-0280.1 296,0x10,0mm, 5x112,0, pieno
- Diametro: 296,0
- Tipo disco freno: pieno
- N° fori: 5
- Cerchio foro-Ø [mm]: 112,0
- Spessore disco freno: 10,0
- Spessore min. [mm]: 8,0
- Diametro centraggio [mm]: 67,0
- Diametro interno [mm]: 186,0
- Altezza: 57,7
- Superficie: rivestito
- MAPP-Code disponibile
- Marchio controllo: E1 90R-02C0248/0978
- Diametro foro [mm]: 15,0
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti
- Forato: no
- Stato: Nuovo
ATE 24.0110-0280.1 Disco freno – Caratteristiche principali e prestazioni
La precisione nella fusione della ghisa grigia ad alto tenore di carbonio garantisce una gestione ottimale delle inerzie termiche durante l'impiego gravoso. L'integrazione del ATE 24.0110-0280.1 Disco freno assicura tolleranze dimensionali minime, riducendo drasticamente le oscillazioni laterali in fase di rotazione. Questo componente permette il mantenimento costante del coefficiente di attrito, ottimizzando l'accoppiamento meccanico con il sistema frenante del veicolo.
Ottimizzazione della efficienza di raffreddamento per la stabilità
L'architettura dei componenti ATE 24.0110-0280.1 Dischi freno prevede elementi ventilati internamente per contrastare l'accumulo di calore. La dissipazione rapida del calore viene coadiuvata da profili ventilati appositamente studiati per il carico termico. Un raffreddamento migliorato si ottiene attraverso la disposizione geometrica dei canali di ventilazione all'interno del mozzo. I dischi autoventilanti consentono un flusso d'aria ottimizzato, mantenendo le temperature di esercizio entro i limiti operativi previsti dai costruttori. Tale efficienza di raffreddamento previene fenomeni di decadimento prestazionale nelle lunghe percorrenze.
Riconoscimento del prodotto nella categoria fascia premium
Il posizionamento nel mercato identifica queste componenti come marche premium destinate a un utilizzo rigoroso. La qualità professionale dei processi di produzione ATE 24.0110-0280.1 riflette standard elevati derivanti da marchi premium consolidati. Attraverso l'adozione di una qualità di primo equipaggiamento, il componente si colloca in un segmento di alta gamma. Molti marchi di fascia alta scelgono questo tipo di specifica per garantire una qualità OE inalterabile nel tempo. Un livello professionale di finitura assicura la massima affidabilità in ogni condizione di guida.
Design tecnico dei dischi ventilati per veicoli
Il design ottimizzato del flusso d'aria permette al ATE 24.0110-0280.1 Dischi di operare con elevata costanza meccanica. Questi elementi sono ventilati per distribuire uniformemente il calore generato. Risultano ventilati internamente per prevenire shock termici localizzati. Tali componenti autoventilanti favoriscono uno scambio termico costante durante le frenate ripetute. Grazie alla presenza di alette di raffreddamento integrate, la struttura dissipa correttamente l'energia dissipata dai dischi ventilati durante il normale impiego.
Mantenimento della integrità e resistenza alla deformazione
I materiali scelti garantiscono che i rotori 24.0110-0280.1 ATE mantengano la forma ad alte temperature. Durante le sollecitazioni meccaniche, essi risultano stabili sotto sforzo. La tecnologia antideformazione protegge il pezzo da distorsioni geometriche permanenti. Tali componenti sono resistenti alla deformazione anche dopo cicli di stress prolungato. La resistenza alla deformazione costituisce il requisito fondamentale per prevenire vibrazioni indesiderate al pedale.
Ottimizzazione delle prestazioni di frenata del sistema
Una frenata efficace richiede componenti come il ATE 24.0110-0280.1 Disco freno, progettati per garantire la massima potenza di arresto. La superficie del rotore assicura un'elevata forza frenante in ogni condizione ambientale. Attraverso elevate prestazioni di frenata, il conducente ottiene una decelerazione prevedibile. La massima potenza frenante è garantita dalla compatibilità con mescole a basso coefficiente di usura. Le elevate prestazioni di attrito rendono possibile una frenata efficiente, completando il quadro delle prestazioni di frenata ideali.
Selezione strategica tramite marchi leader di mercato
L'approvvigionamento presso marche note garantisce al professionista una reperibilità costante. Molti marchi noti integrano soluzioni ingegneristiche all'avanguardia per ogni applicazione. I marchi affidabili scelti per l'equipaggiamento originale sono considerati marche di punta nel panorama automotive europeo. Attraverso marchi noti nel settore si riducono i margini di errore nell'installazione. L'utilizzo di marche riconosciute posiziona il ATE 24.0110-0280.1 come riferimento tra i produttori affidabili.
Configurazione per un ottimale comfort di frenata
Il comfort di frenata è ottimizzato per offrire al guidatore una frenata precisa e immediata. Una facile modulazione permette di controllare il veicolo anche su fondi scivolosi. La struttura assicura una frenata fluida e progressiva durante i rallentamenti in città. La frenata progressiva elimina i fastidiosi scatti durante l'arresto finale. Tale ottima modulabilità si traduce in una frenata controllata, garantendo una frenata fluida, una risposta prevedibile e una buona sensibilità del pedale.
Gestione dei gradienti e resistenza al calore
La resistenza al calore dei rotori ATE 24.0110-0280.1 è assicurata da trattamenti termici avanzati che garantiscono la resistenza a temperature elevate. L'impiego di materiali resistenti al fading impedisce la perdita di efficacia durante le discese prolungate. Questi componenti offrono una resistenza alle alte temperature costante. La costante resistenza alle alte temperature previene il surriscaldamento dei supporti ruota. Grazie alla stabilità termica e all'uso di materiali resistenti al calo di prestazioni, il sistema mantiene le sue caratteristiche originali.
ATE 24.0110-0280.1 Dischi: Principali caratteristiche di prestazione e sicurezza
La selezione di 24.0110-0280.1 ATE Disco rappresenta un investimento mirato sulla durata operativa del veicolo. Le analisi tecniche evidenziano una correlazione diretta tra l'integrità strutturale del rotore e la longevità dell'intero impianto frenante. Le seguenti specifiche riassumono i vantaggi operativi derivanti dall'adozione di questa tecnologia.
| Attributo di frenata | Vantaggio di prestazione |
|---|---|
| Efficienza di raffreddamento | Dissipazione rapida del calore |
| Fascia premium | Qualità professionale |
| Dischi ventilati | Design ottimizzato del flusso d'aria |
| Resistenza alla deformazione | Mantengono la forma ad alte temperature |
| Prestazioni di frenata | Massima potenza di arresto |
| Marche leader | Marche note |
| Comfort di frenata | Frenata precisa |
| Resistenza al calore | Resistenza a temperature elevate |
L'integrazione del ATE 24.0110-0280.1 Disco freno nel sistema frenante assicura una risposta meccanica coerente nel tempo. La scelta di componenti con raffreddamento migliorato riduce significativamente la fatica metallica dei materiali. Utilizzare ricambi di alta qualità come questo garantisce la massima sicurezza attiva. La precisione costruttiva riduce i tempi di manutenzione dell'officina.
Perché il ATE 24.0110-0280.1 Disco freno è una scelta eccellente
L'adozione di componenti di primo equipaggiamento riduce drasticamente l'usura precoce delle pastiglie, ottimizzando il costo totale di esercizio per chilometro percorso. Il rigore nella fusione metallurgica assicura che lo spessore del disco rimanga costante anche dopo migliaia di cicli di riscaldamento intenso. La protezione superficiale applicata dal produttore minimizza la formazione di ossidi, facilitando le operazioni di sostituzione futura. Un sistema correttamente dimensionato massimizza il rendimento energetico dell'impianto, eliminando sprechi legati a tolleranze eccessive.
L'impiego del ATE 24.0110-0280.1 assicura un accoppiamento millimetrico con le pinze freno, riducendo le vibrazioni indotte da difetti di planarità. Gli ATE 24.0110-0280.1 Dischi dei freni rappresentano il compromesso tecnico ideale per chi esige standard di sicurezza elevati e una risposta fluida del sistema. La progettazione avanzata di questi componenti rispetta rigorosamente le specifiche di tolleranza richieste per la guida moderna. Si consiglia vivamente di affidarsi a tecnici qualificati per la corretta procedura di installazione e rodaggio al fine di ottenere il massimo rendimento operativo.