Disco freno FERODO DDF1663C PREMIER 314x25mm, 5x112, ventilato

N° d'articolo: DDF1663C

Disco freno FERODO DDF1663C

Dettagli
  • Linea di prodotti: premier
  • Diametro: 314
  • Tipo disco freno: ventilato
  • N° fori: 5
  • Cerchio foro-Ø [mm]: 112
  • Spessore disco freno: 25
  • Spessore min. [mm]: 23
  • Diametro centraggio [mm]: 68
  • Altezza: 52,4
  • Peso [kg]: 8,35
  • Superficie: rivestito
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 120
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti
  • Tipo confezione: Scatola
  • Lunghezza imballaggio [cm]: 30,5
  • Larghezza imballaggio [cm]: 30,5
  • Altezza imballaggio [cm]: 9,6
  • Forato: no
  • Stato: Nuovo
Dischi freno 314x25mm, 5x112, ventilato (FERODO DDF1663C, FERODO DDF1663C-1)
adatto per AUDI
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FERODO DDF1663C Disco freno – Caratteristiche principali e prestazioni

La precisione nella fusione della ghisa e l'efficace gestione dei cicli termici definiscono l'affidabilità del FERODO DDF1663C Disco freno durante le decelerazioni prolungate. Questo componente garantisce una stabilità geometrica superiore, riducendo drasticamente le variazioni di spessore che potrebbero compromettere la risposta del comando a pedale. L'impiego di materiali ad alte prestazioni assicura che il rotore mantenga la propria integrità strutturale anche in condizioni di sollecitazione elevata.


Ottimizzazione della resistenza alla deformazione per ogni sollecitazione

Il DDF1663C FERODO Dischi freno impiega leghe metalliche avanzate che risultano antideformazione durante i cicli di stress meccanico ciclico. Tali componenti rimangono stabili sotto sforzo, evitando deformazioni permanenti indotte dal carico di lavoro. In presenza di temperature critiche, essi mantengono la forma ad alte temperature, garantendo un contatto planare costante tra superficie frenante e materiale d'attrito. I tecnici del settore riconoscono in questi elementi strutture resistenti alla deformazione, capaci di preservare la planarità originale nel tempo.


Efficienza di raffreddamento garantita tramite progettazione avanzata

Per sostenere il carico termico, FERODO DDF1663C integra geometrie specifiche che permettono un raffreddamento migliorato attraverso il movimento rotativo del mozzo. Il corpo del disco presenta canali di ventilazione sapientemente calibrati per evacuare rapidamente l'aria calda accumulata. Questa dissipazione rapida del calore impedisce fenomeni di fading durante l'impiego gravoso su percorsi extraurbani. Attraverso un flusso d'aria ottimizzato, il sistema mantiene le proprie proprietà meccaniche, rendendo i dischi autoventilanti una soluzione ideale per veicoli con masse rilevanti. Poiché sono ventilati internamente, la stabilità termica è sempre preservata, specialmente quando tali dischi ventilati operano in condizioni stradali variabili.


Trattamento protettivo dei dischi rivestiti

FERODO DDF1663C assicura una protezione duratura grazie a componenti verniciati che isolano la ghisa dall'ossidazione atmosferica. L'adozione di un sistema con rivestimento anticorrosione permette di mantenere inalterata la superficie di contatto non soggetta a pastiglia. Tali elementi risultano rivestiti integralmente, garantendo un aspetto estetico costante anche dopo diverse migliaia di chilometri. L'applicazione di un trattamento protettivo riduce le necessità di manutenzione durante il primo montaggio, grazie alla protezione anti-ruggine applicata in fabbrica.


Massimizzazione delle prestazioni di frenata in sicurezza

Il set FERODO DDF1663C Dischi dei freni favorisce una massima potenza frenante, permettendo al conducente di gestire il veicolo con precisione millimetrica. L'architettura del rotore assicura una frenata efficiente, riducendo le distanze di arresto in situazioni critiche. Con un'elevata forza frenante, il sistema trasmette una sensazione di controllo totale, rendendo la frenata potente e priva di incertezze. La tecnologia implementata assicura una massima potenza di arresto, garantendo elevate prestazioni di frenata in ogni contesto, oltre a un'efficienza di frenata migliorata che si traduce in un feedback costante sotto il piede. Tali elevate prestazioni di attrito confermano l'affidabilità costante del componente.


Tecnologie applicate per la qualità del materiale

FERODO DDF1663C Disco offre standard costruttivi basati su una metallurgia avanzata, progettata per resistere alle sollecitazioni del traffico moderno. La fusione utilizza un alto contenuto di carbonio, ottimizzando la conduttività termica del metallo. Grazie alla lega premium impiegata nella fonderia, i componenti resistono agli stress tipici dell'automotive contemporaneo. I materiali di alta qualità selezionati garantiscono una massa uniforme e priva di inclusioni, mentre i materiali ad alte prestazioni assicurano un consumo regolare delle superfici di contatto.


Design dei dischi ventilati per il controllo termico

DDF1663C FERODO Disco integra profili ventilati appositamente studiati per massimizzare la portata d'aria superficiale. Questi elementi ventilati internamente consentono una circolazione continua all'interno della camera di raffreddamento. Componenti autoventilanti di questo genere prevengono pericolosi picchi termici, coadiuvati da alette di raffreddamento dimensionate con precisione ingegneristica. Attraverso un design ottimizzato del flusso d'aria, l'intero gruppo frenante mantiene temperature operative consone, evitando la degradazione prematura dei componenti vicini.


Protezione superiore contro la resistenza alla corrosione

FERODO DDF1663C Dischi propone una soluzione con rivestimento anticorrosione zincati, ideale per contrastare l'aggressività degli agenti atmosferici. Questo strato esterno agisce come una barriera fisica contro la protezione contro la ruggine, mantenendo il mozzo privo di degrado estetico. I dischi risultano resistenti alla corrosione, garantendo una lunga vita utile anche in condizioni di elevata umidità. L'esecuzione di un trattamento anticorrosione accurato assicura che la funzionalità del componente rimanga inalterata durante tutto il ciclo di vita.


Stabilità operativa tramite resistenza al calore

FERODO DDF1663C Freni a disco utilizzano materiali resistenti al fading, studiati per mantenere il coefficiente di attrito costante. La struttura garantisce una resistenza alle alte temperature, permettendo al metallo di non subire distorsioni sotto carico termico. Tale resistenza a temperature elevate è essenziale per la sicurezza attiva durante frenate prolungate. Con una resistenza alle alte temperature testata, si utilizzano materiali resistenti al calo di prestazioni, offrendo una stabilità termica costante per il conducente.


Longevità garantita attraverso la massima durata

DDF1663C FERODO assicura un'alta resistenza al deterioramento fisico, garantendo prestazioni durature anche su chilometraggi elevati. Progettati per uso intensivo, questi dischi offrono una vita utile prolungata rispetto agli standard di mercato. L'elevata resistenza all'usura permette di affrontare cicli di lavoro severi senza compromettere le quote geometriche originali. Una lunga vita utile caratterizza questi componenti, che garantiscono una maggiore durata nel tempo, assicurando una lunga vita operativa e una durata prolungata. Il prodotto vanta una durata elevata, con una resistenza all'usura superiore, confermando una lunga durata e una resistenza all'usura migliorata.


FERODO DDF1663C Dischi: Principali caratteristiche di prestazione e sicurezza

La configurazione DDF1663C FERODO Disco stabilisce un benchmark per l'integrazione di sistemi frenanti di alta qualità in contesti stradali diversificati. L'attenzione meticolosa riservata alla metallurgia del rotore permette una transizione termica efficace, essenziale per la tutela delle pinze e dei materiali d'attrito associati. Questo approccio ingegneristico assicura che ogni fermata sia modulabile e sicura per gli occupanti.


Attributo di frenata Vantaggio di prestazione
Resistenza alla deformazione Mantengono la forma ad alte temperature
Efficienza di raffreddamento Dissipazione rapida del calore
Dischi rivestiti Rivestiti
Prestazioni di frenata Elevata forza frenante
Qualità del materiale Lega premium
Dischi ventilati Ventilati internamente
Resistenza alla corrosione Rivestimento anticorrosione zincati
Resistenza al calore Resistenza a temperature elevate
Durata Per uso intensivo

L'adozione di FERODO DDF1663C garantisce un equilibrio ottimale tra sollecitazioni meccaniche e dissipazione energetica durante l'impiego stradale. Grazie ai componenti resistenti alla deformazione, la geometria dell'intero gruppo frenante rimane immutata sotto carichi di lavoro estremi. La scelta di questo prodotto rappresenta un investimento ponderato verso la sicurezza dinamica del veicolo, minimizzando i rischi legati all'affaticamento termico del sistema.


Perché il FERODO DDF1663C Disco freno è una scelta eccellente

La qualità costruttiva rispetta rigorosamente i parametri dell'equipaggiamento originale, garantendo una compatibilità meccanica assoluta con i sistemi frenanti del veicolo. L'efficienza economica del componente emerge chiaramente attraverso un'analisi del costo per chilometro, dove la ridotta incidenza dell'usura del disco ne giustifica l'impiego. Il controllo dimensionale eseguito in fase produttiva elimina vibrazioni anomale al pedale, migliorando significativamente l'esperienza di guida. La protezione contro l'ossidazione previene il grippaggio del rotore, semplificando le operazioni di manutenzione ordinaria nelle officine specializzate.


Integrando FERODO DDF1663C, si garantisce un'affidabilità costante su differenti profili altimetrici e condizioni di carico. La stabilità geometrica offerta da FERODO DDF1663C Dischi dei freni rappresenta il punto di riferimento tecnico per chi ricerca prestazioni superiori senza compromessi sulla sicurezza. La longevità del prodotto, unita a una resistenza meccanica di primo livello, riduce la frequenza degli interventi tecnici necessari durante la vita operativa del mezzo. Si consiglia vivamente l'installazione di questo componente presso centri di assistenza qualificati per assicurare il corretto accoppiamento con il sistema frenante esistente.


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