Ricambio auto

Kit frizione VW Ameo (631) 1.0 76 CV Benzina

SACHS 3000 950 100 originali
N° d'articolo: 3000 950 100
Kit frizione SACHS 3000950100 con cuscinetto disinnesto, 190mm
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  • Diametro [mm]: 190
  • N° denti: 28
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto
  • Modalità di trasmissione: Cambio manuale a 5 marce
  • per componenti, vd. lista pezzi
  • Stato: Nuovo
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123,99 €
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  • N° denti: 28
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto
  • Articolo complementare / Info integrativa: con volano monomassa
  • Pezzo nuovo
  • Profilo mozzo: 22,1 x 20,3
  • Peso [kg]: 15,6
  • Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa, per veicoli con frizione a pressione
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
  • Angolo di regolazione [gradi]: 50
  • Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 228
  • Stato: Nuovo
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  • Linea di prodotti: RepSet DMF
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
  • Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, senza cuscinetto di guida
  • Regolazione: con regolazione automatica
  • N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
  • Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
  • Angolo max. d'incidenza [gradi]: 18
  • N° fori fissaggio: 6
  • Stato: Nuovo
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  • Linea di prodotti: Performance
  • Diametro [mm]: 240
  • N° denti: 23
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: senza cuscinetto disinnesto, con disco frizione
  • Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione, con volano monomassa, Con viti piastre di compressione, solo per utilizzo in Motorsport
  • Profilo mozzo: 21,8 x 24,2 - 23
  • Frizione: per veicoli con frizione monodisco
  • Tipo montaggio: Non premontato
  • Max. momento torcente motore trasferibile [Nm]: 600
  • Tipo frizione: disco sinterizzato con molle a torsione
  • Stato: Nuovo
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  • Diametro [mm]: 240
  • N° denti: 23
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione
  • Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, con spingidisco frizione, con volano a doppia massa, Con viti del volano, Con viti piastre di compressione
  • Tipo montaggio: Non premontato
  • disponibile solo in kit
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  • N° denti: 23
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti, con kit bulloni di sicurezza, Utensili speciali non necessari per montaggio
  • Articolo complementare / Info integrativa: con volano a doppia massa, con dispositivo disinnesto centrale
  • Pezzo nuovo
  • Peso [kg]: 17,98
  • N° fori fissaggio: 6
  • da usare solo in kit
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
  • Angolo di regolazione [gradi]: 50
  • disponibile solo in kit
  • Stato: Nuovo
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  • Diametro [mm]: 228
  • N° denti: 28
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione, con cuscinetto disinnesto
  • Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione, con volano a doppia massa, Con viti del volano, Con viti piastre di compressione
  • Stato: Nuovo
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  • Diametro [mm]: 228
  • N° denti: 28
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione, con cuscinetto disinnesto
  • Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione
  • Profilo mozzo: 20,3x22,2-28N
  • Equipaggiamento motore: per motori senza volano bimassa
  • disponibile solo in kit
  • Stato: Nuovo
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  • N° denti: 28
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto
  • Pezzo nuovo
  • Profilo mozzo: 22,1 x 20,3
  • Peso [kg]: 3,998
  • Frizione: per veicoli con frizione a pressione
  • Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 200
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  • N° denti: 23
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto
  • Articolo complementare / Info integrativa: con volano monomassa
  • Pezzo nuovo
  • Profilo mozzo: 24,2 x 21,8
  • Peso [kg]: 16,85
  • Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa, per veicoli con frizione a pressione
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
  • Angolo di regolazione [gradi]: 90
  • Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 229
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  • Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione, con volano monomassa, Con viti piastre di compressione, solo per utilizzo in Motorsport
  • Profilo mozzo: 21,8 x 24,2 - 23
  • Frizione: per veicoli con frizione monodisco
  • Tipo montaggio: Non premontato
  • Max. momento torcente motore trasferibile [Nm]: 530
  • Tipo frizione: disco frizione con molle a torsione e pastiglie organiche
  • Stato: Nuovo
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  • Diametro [mm]: 240
  • N° denti: 23
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione
  • Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, con spingidisco frizione, con volano a doppia massa, Con viti del volano
  • Tipo montaggio: Non premontato
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  • Stato: Nuovo
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  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti, con kit bulloni di sicurezza, senza sensore
  • Articolo complementare / Info integrativa: con volano a doppia massa, con dispositivo disinnesto centrale
  • Pezzo nuovo
  • Peso [kg]: 17,84
  • Tipo montaggio: crimpato
  • N° fori fissaggio: 6
  • Diametro foro [mm]: 31
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
  • Angolo di regolazione [gradi]: 50
  • Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 240
  • N° fori fissaggio al dispositivo disinnesto centrale: 3
  • Materiale: Alluminio
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  • Peso [kg]: 4,62, 4,55
  • Frizione: per veicoli con frizione a pressione
  • per costruttore volano: SACHS
  • per profondità volano [mm]: 11,6
  • Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 228
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  • Tipo montaggio: premontato
  • N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 4
  • Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
  • Angolo max. d'incidenza [gradi]: 11
  • N° fori fissaggio: 8
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  • Diametro [mm]: 240
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  • Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale
  • Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa
  • Regolazione: con regolazione automatica
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