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Kit frizione Fura 1.4 Crono 75 CV Benzina
N° d'articolo: 957683
Dettagli
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione, con cuscinetto disinnesto
- Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione
- Profilo mozzo: 19 x 17
- Parametro: 190 CP
- Stato: Nuovo
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N° d'articolo: FIK2011
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: con supporto/cuscinetto
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto
- Articolo complementare / Info integrativa: con volano monomassa
- Pezzo nuovo
- Profilo mozzo: 22,1 x 20,3
- Peso [kg]: 15,6
- Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa, per veicoli con frizione a pressione
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
- Angolo di regolazione [gradi]: 50
- Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 228
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, senza cuscinetto di guida
- Regolazione: con regolazione automatica
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 18
- N° fori fissaggio: 6
- Stato: Nuovo
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Nel pacchetto:
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N° d'articolo: 883089 000053
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- Linea di prodotti: Performance
- Diametro [mm]: 240
- N° denti: 23
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza cuscinetto disinnesto, con disco frizione
- Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione, con volano monomassa, Con viti piastre di compressione, solo per utilizzo in Motorsport
- Profilo mozzo: 21,8 x 24,2 - 23
- Frizione: per veicoli con frizione monodisco
- Tipo montaggio: Non premontato
- Max. momento torcente motore trasferibile [Nm]: 600
- Tipo frizione: disco sinterizzato con molle a torsione
- Stato: Nuovo
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione
- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, con spingidisco frizione, con volano a doppia massa, Con viti del volano, Con viti piastre di compressione
- Tipo montaggio: Non premontato
- disponibile solo in kit
- Stato: Nuovo
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Nel pacchetto:
- Kit frizione 1
- Volano bimassa 1
- Kit bulloni, Frizione 1
- Kit bulloni, Frizione 1
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione, con cuscinetto disinnesto
- Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione, con volano a doppia massa, Con viti del volano, Con viti piastre di compressione
- Stato: Nuovo
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con forcella disinnesto, Attrezzi speciali necessari per montaggio
- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
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- Rispettare l'opuscolo
- Stato: Nuovo
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- N° denti: 28
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti, con kit bulloni di sicurezza, con cuscinetto disinnesto
- Articolo complementare / Info integrativa: con volano a doppia massa
- Pezzo nuovo
- Peso [kg]: 14,9
- N° fori fissaggio: 6
- da usare solo in kit
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
- Angolo di regolazione [gradi]: 50
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza cuscinetto disinnesto, con disco frizione
- Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione, con volano monomassa, Con viti piastre di compressione, solo per utilizzo in Motorsport
- Profilo mozzo: 21,8 x 24,2 - 23
- Frizione: per veicoli con frizione monodisco
- Tipo montaggio: Non premontato
- Max. momento torcente motore trasferibile [Nm]: 530
- Tipo frizione: disco frizione con molle a torsione e pastiglie organiche
- Stato: Nuovo
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, senza cuscinetto di guida
- Regolazione: con regolazione automatica
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 18
- N° fori fissaggio: 6
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- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Regolazione: con regolazione automatica
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 5
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 16
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- Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa, per veicoli con frizione a pressione
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
- Angolo di regolazione [gradi]: 90
- Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 228
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- Profilo mozzo: 21,8x24,3-23N
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- disponibile solo in kit
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