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Cavo del tachimetro: sostituzione e selezione
Quando e perché è necessario sostituire il cavo del tachimetro
I produttori non specificano la durata di servizio di questa parte dell'auto. La sostituzione del cavo del tachimetro viene eseguita in caso di rottura, abrasione superficiale, comparsa di curvature, pieghe, rigonfiamenti e anche in seguito alla deformazione o alla rottura dei fissaggi che collegano il componente alla trasmissione o al tachimetro.
L'usura meccanica di questa parte dell'auto è dovuta a carichi dinamici significativi durante il suo funzionamento. Di solito, la rottura del cavo è causata dalla sua installazione con un piccolo raggio di curvatura e da una fissazione non corretta dei fermi. Anche gli stessi elementi di fissaggio si rompono rapidamente in questo caso.
Segnali caratteristici di un difetto del cavo sono: vibrazioni dell'ago del tachimetro, arresto o sbalzi casuali e improvvisi di quest'ultimo. Inoltre, potrebbe udirsi un ronzio provenire dal tachimetro durante la guida.
L'installazione di un nuovo componente richiede il posizionamento del cavo nell'auto e la connessione al tachimetro. Si consiglia di affidare questa operazione a degli esperti di un'officina in quanto il cruscotto deve essere smontato prima dell'installazione.
Come selezionare il cavo del tachimetro
I cavi del tachimetro si differenziano per il materiale della loro guaina di protezione: può essere in poliuretano o in plastica. La quantità di bobine dei cavi può essere diversa (di solito da tre a sette).
La durata di questi componenti dipende molto dai produttori. Marchi come ABS, Cofle, JP Group, Metzger, Triscan, Febi Bilstein e altri, realizzano cavi del tachimetro di alta qualità.
Un nuovo componente deve essere selezionato in base al marchio, al modello e all'anno di produzione della vettura. Si dovrebbe anche tenere conto del tipo di cambio. In questo modo sarete sicuri che la lunghezza del cavo e il tipo di fissaggio saranno adatti. Questi ultimi possono differire in modo significativo per dimensione e forma. Inoltre, dovrete considerare la quantità di denti degli ingranaggi del tachimetro: è importante per l'installazione corretta dei componenti.
Top prodotti: Cavo tachimetro
- Altezza 1 [mm]: 6
- Diametro [mm]: 14,5
- Diametro interno 2 [mm]: 8
- Materiale: NBR (Nitrile-Butadiene-Caucciù)
- Stato: Nuovo
- Lunghezza [mm]: 1405
- Stato: Nuovo
- Lunghezza [mm]: 2900
- Stato: Nuovo

- Lunghezza [mm]: 2250
- Tipo spina: Contatto a vite
- Info integrativa: COFLE
- Stato: Nuovo
- Lunghezza [mm]: 1110
- Veicolo con guida a Sx/Dx: per veicolo con guida a Sx
- Info integrativa: COFLE
- Stato: Nuovo
- Lunghezza [mm]: 900
- Stato: Nuovo
- Lunghezza [mm]: 1650
- Stato: Nuovo
- Info integrativa: CLASSIC
- Materiale: Plastica
- Colore: naturale
- Equipaggiamento veicolo: per veicoli con cambio manuale
- Stato: Nuovo
- Campo di misura da[1/min]: 1
- Campo misura fino a [1/min]: 8000
- Tipo montaggio: Tirante a vite
- Diametro [mm]: 100
- Stato: Nuovo
- adatto per tipo di veicolo: MASSEY FERGUSON
- Stato: Nuovo
- adatto per tipo di veicolo: URSUS 2812, URSUS 3512, URSUS 3514, URSUS 4512, URSUS 4514, URSUS 360 3P, CASE IH 475, CATERPILLAR AP800B, CLAAS 911T, FORD 5000, LANDINI 65, LANDINI 65 F, LANDINI 65 FP, LANDINI 65 GE, LANDINI 65 GT, LANDINI 6505
- Stato: Nuovo