Ricambio auto

Kit frizione Audi R8 42 5.2 FSI quattro 549 CV Benzina

VALEO 832906 originali
N° d'articolo: 832906
Kit frizione VALEO KIT2P 832906 senza dispositivo disinnesto centrale
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  • Linea di prodotti: KIT2P
  • Articolo complementare / Info integrativa: senza dispositivo disinnesto centrale
  • Modalità di trasmissione: Cambio manuale a 6 marce, Cambio manuale
  • Pezzo nuovo
  • Peso [kg]: 8,14
  • Stato: Nuovo
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  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto
  • Articolo complementare / Info integrativa: con volano monomassa
  • Pezzo nuovo
  • Profilo mozzo: 22,1 x 20,3
  • Peso [kg]: 15,6
  • Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa, per veicoli con frizione a pressione
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
  • Angolo di regolazione [gradi]: 50
  • Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 228
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  • Linea di prodotti: RepSet DMF
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
  • Articolo complementare / Info integrativa: con attrezzo montaggio, con cuscinetto di guida
  • Regolazione: con regolazione automatica
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  • Stato: Nuovo
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  • N° denti: 28
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti, con kit bulloni di sicurezza, con cuscinetto disinnesto, Attrezzi speciali necessari per montaggio
  • Articolo complementare / Info integrativa: con volano monomassa
  • Pezzo nuovo
  • Profilo mozzo: 22,1 x 20,3
  • Peso [kg]: 15,02
  • Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa, per veicoli con frizione a pressione
  • per costruttore volano: LUK
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
  • Angolo di regolazione [gradi]: 90
  • Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 228
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  • Pezzo nuovo
  • Peso [kg]: 17,98
  • N° fori fissaggio: 6
  • da usare solo in kit
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
  • Angolo di regolazione [gradi]: 50
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  • N° denti: 23
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  • Pezzo nuovo
  • per costruttore volano: VALEO
  • N° fori fissaggio: 6
  • da usare solo in kit
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
  • Angolo di regolazione [gradi]: 50
  • Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 240
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  • Pezzo nuovo
  • Peso [kg]: 14,9
  • N° fori fissaggio: 6
  • da usare solo in kit
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
  • Angolo di regolazione [gradi]: 50
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  • Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa, per veicoli con frizione a pressione
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
  • Angolo di regolazione [gradi]: 90
  • Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 229
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  • Diametro [mm]: 240
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa da controllare e, se il caso, sostituire
  • Articolo complementare / Info integrativa: con attrezzo montaggio
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  • Regolazione: con regolazione automatica
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  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
  • Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
  • Regolazione: con regolazione automatica
  • N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 5
  • Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
  • Angolo max. d'incidenza [gradi]: 16
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  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti, con cuscinetto disinnesto
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  • Pezzo nuovo
  • Profilo mozzo: 20,3 x 22,1
  • Peso [kg]: 14,57
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  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
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  • Peso [kg]: 4,62, 4,55
  • Frizione: per veicoli con frizione a pressione
  • per costruttore volano: SACHS
  • per profondità volano [mm]: 11,6
  • Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 228
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  • per costruttore volano: LUK
  • N° fori fissaggio: 6
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
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  • Tipo montaggio: premontato
  • N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 5
  • Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
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