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Kit frizione AUDI A3 Sedan (8YS) 40 TFSI quattro 190 CV Benzina

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SACHS 3000 943 017 Kit frizione AUDI A3 Limousine (8YS) 40 TFSI quattro Benzina 190 CV 2025 prezzo
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SACHS 3000 943 017 originali
N° d'articolo: 3000 943 017
Kit frizione SACHS 3000943017 Attrezzi speciali necessari per montaggio
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    • Tipo di trasmissione: DQ-381
    • ID trasmissione: TTP
    • Limitazione costruttore: Audi s tronic
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: Attrezzi speciali necessari per montaggio
  • Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
  • N° marce: a 7 marce
  • Tipo frizione: per frizione a umido
  • Produttore attrezzo speciale consigliato: LUK
  • Osservare istruzioni montaggio
  • Stato: Nuovo
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1308,99 €
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VALEO 855206 originali
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    • Tipo di trasmissione: TTP, VEQ
    • Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione a 7 marce
  • Pezzo nuovo
  • Peso [kg]: 9,66
  • Frizione: per veicoli con doppia frizione
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  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con forcella disinnesto, Attrezzi speciali necessari per montaggio
  • Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
  • Tipo frizione: per frizione a secco
  • Rispettare l'opuscolo
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  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione, con cuscinetto disinnesto, con forcella disinnesto, Attrezzi speciali necessari per montaggio
  • Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione
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  • N° denti: 28
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto
  • Articolo complementare / Info integrativa: con volano monomassa
  • Pezzo nuovo
  • Profilo mozzo: 22,1 x 20,3
  • Peso [kg]: 15,6
  • Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa, per veicoli con frizione a pressione
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
  • Angolo di regolazione [gradi]: 50
  • Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 228
  • Stato: Nuovo
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Kit frizione LuK RepSet DMF 600001700 con dispositivo disinnesto centrale, senza cuscinetto di guida, con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto, con regolazione automatica
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  • Linea di prodotti: RepSet DMF
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
  • Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, senza cuscinetto di guida
  • Regolazione: con regolazione automatica
  • N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
  • Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
  • Angolo max. d'incidenza [gradi]: 18
  • N° fori fissaggio: 6
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  • Diametro [mm]: 240
  • N° denti: 23
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: senza cuscinetto disinnesto, con disco frizione
  • Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione, con volano monomassa, Con viti piastre di compressione, solo per utilizzo in Motorsport
  • Profilo mozzo: 21,8 x 24,2 - 23
  • Frizione: per veicoli con frizione monodisco
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  • Linea di prodotti: ZMS Modul XTend plus CSC
  • Diametro [mm]: 240
  • N° denti: 23
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione
  • Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, con spingidisco frizione, con volano a doppia massa, Con viti del volano, Con viti piastre di compressione
  • Tipo montaggio: Non premontato
  • disponibile solo in kit
  • Stato: Nuovo
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  • Linea di prodotti: FULLPACK DMF (CSC)
  • N° denti: 23
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti, con kit bulloni di sicurezza
  • Articolo complementare / Info integrativa: con volano a doppia massa, con dispositivo disinnesto centrale
  • Pezzo nuovo
  • Peso [kg]: 17,61
  • N° fori fissaggio: 6
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 60
  • Angolo di regolazione [gradi]: 50
  • Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 240
  • Stato: Nuovo
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  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con forcella disinnesto, Attrezzi speciali necessari per montaggio
  • Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
  • Tipo frizione: per frizione a secco
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  • Diametro [mm]: 240
  • N° denti: 23
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione
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  • Tipo montaggio: Non premontato
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  • Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione, con volano monomassa, Con viti piastre di compressione, solo per utilizzo in Motorsport
  • Profilo mozzo: 21,8 x 24,2 - 23
  • Frizione: per veicoli con frizione monodisco
  • Tipo montaggio: Non premontato
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  • Tipo frizione: disco frizione con molle a torsione e pastiglie organiche
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  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
  • Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, senza cuscinetto di guida
  • Regolazione: con regolazione automatica
  • N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
  • Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
  • Angolo max. d'incidenza [gradi]: 18
  • N° fori fissaggio: 6
  • Stato: Nuovo
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  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
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  • N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
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  • N° denti: 23
  • Articolo complementare / Info integrativa: con volano monomassa
  • Pezzo nuovo
  • Profilo mozzo: 24,3 x 21,8
  • Peso [kg]: 19,05
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  • Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 240
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  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
  • Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
  • Regolazione: con regolazione automatica
  • N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
  • Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
  • Angolo max. d'incidenza [gradi]: 18
  • N° fori fissaggio: 6
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  • per componenti, vd. lista pezzi
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