Ricerca di volano bimassa per PORSCHE Panamera (970) :
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Volano Bimassa Porsche Panamera 970
Frizione autoricambi Porsche PANAMERA
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Top prodotti: Volano Bimassa Porsche Panamera 970
incl. 22% IVA, spedizione gratuita
- N° fori fissaggio: 10
- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
- Tipo frizione: per frizione a umido
- Stato: Nuovo
Oltre 100 articoli in pronta consegna
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- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti
- Tipo frizione: per frizione a umido
- Stato: Nuovo
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incl. 22% IVA, spedizione gratuita
- N° fori fissaggio: 10
- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Tipo frizione: per frizione a umido
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione a 7 marce
- Tipo frizione: per frizione a umido
- N° fori fissaggio: 6
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione a 7 marce
- Tipo frizione: per frizione a umido
- N° fori fissaggio: 6
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 8
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 6
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 2
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Articolo complementare / Info integrativa 2: Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale a 5 marce
- N° fori fissaggio: 8
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 15
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 6
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 10
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 9, 9,0
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 13
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 5
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Articolo complementare / Info integrativa 2: Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 10
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 15
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 6
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Articolo complementare / Info integrativa 2: Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti
- Tipo frizione: per frizione a umido
- Stato: Nuovo
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti
- Stato: Nuovo
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- N° fori fissaggio: 3
- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione a 7 marce
- Articolo complementare / Info integrativa: Con viti del volano
- Tipo frizione: per frizione a secco
- Stato: Nuovo
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- N° fori fissaggio: 10
- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
- Tipo frizione: per frizione a umido
- Stato: Nuovo
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- N° fori fissaggio: 10
- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Tipo frizione: per frizione a umido
- Stato: Nuovo
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- N° fori fissaggio: 10
- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Tipo frizione: per frizione a umido
- Stato: Nuovo
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- N° fori fissaggio: 10
- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Tipo frizione: per frizione a umido
- Stato: Nuovo
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- N° fori fissaggio: 10
- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione
- Tipo frizione: per frizione a umido
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione a 7 marce
- Tipo frizione: per frizione a umido
- N° fori fissaggio: 3
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione a 7 marce
- Tipo frizione: per frizione a umido
- N° fori fissaggio: 10, 6,0
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione a 7 marce
- Tipo frizione: per frizione a umido
- N° fori fissaggio: 3, 6
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale a 6 marce
- N° fori fissaggio: 8
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 14
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 5
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Articolo complementare / Info integrativa 2: Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- N° fori fissaggio: 9
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 2
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 8
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 8
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 3
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Articolo complementare / Info integrativa 2: Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
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