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Impianto di scarico autoricambi

catalogo ricambi: Sistema di scarico - autoricambi originali

Informazioni - Impianto gas scarico

Il sistema di scarico è una parte importante del veicolo. Quando il combustibile viene bruciato ci sono gas di scarico, che vengono emessi attraverso il sistema di scarico. Il sistema di scarico assicura l’eruzione dei gas con un odore gradevole. Un'altra importante funzione del sistema di scarico è l’insonorizzazione. Nelle camere di combustione del motore ci sono piccole esplosioni per la combustione del carburante, che sono relativamente rumorosi. Grazie allo scarico, il livello del rumore è notevolmente ridotto. Per molti anni, i catalizzatori garantiscono la filtrazione e lo scarico della maggior parte delle sostanze inquinanti da gas di scarico.

Per rendere il motore funzionare a pieno regime, esso deve essere ben concordato con il sistema di scarico. Le emissioni di scarico ottimali si produce solo quando le oscillazioni che si verificano nel sistema di scarico, contribuiscono, ma non ostacolano lo scarico. Anche la coppia motrice viene determinata dallo scappamento. Così, uno scarico difettoso provoca una riduzione della potenza del motore. Il sistema di scarico svolge un ruolo importante nello sviluppo di auto da corsa. Ma anche per i veicoli semplici lo scarico è un fattore importante, quando si tratta di ottimizzare l'efficienza del motore.

In un motore con deflagrazione forzata della miscela carburante-aria, il sistema di scarico è costituito da bocchettone, raccordo a T simmetrico in forma di Y (biforcazione), catalizzatore, sensore di ossigeno (sonda lambda), silenziatore centrale, silenziatore con tubo di scarico. In alcuni veicoli il sistema di scarico comprende inoltre un turbocompressore. A causa dell'impatto elevato dei componenti aggressivi dei gas di scarico, l’usura di questo detaglio è relativamente elevata. Questo porta, per esempio, al fatto che in conseguenza della corrosione appaiono fori. I piccoli danni si possono saldare, ma se sono danneggiate grandi aree, quindi questo elemento deve essere sostituito. Il primo segno di guasto del sistema di scarico è il cambiamento del suono di scarico.

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  • Sonda lambda: riscaldato
  • N° condotti: 4
  • Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 160000
  • Raccordo/Morsetto: Adattare eventualmente il collegamento
  • Stato: Nuovo
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  • N° conduttori: 4
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  • Sonda lambda: Sonda di regolazione
  • Lunghezza totale [mm]: 410
  • N° conduttori: 4
  • Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 160000
  • Tensione [V]: 12
  • Stato: Nuovo
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  • Sonda lambda: Sonda planare
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  • Lunghezza [mm]: 750
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  • Sonda lambda: Sonda di regolazione, Filettatura prelubrificata
  • Impianto gas scarico: davanti al catalizzatore
  • Dimensioni filettatura: M18 x 1,5
  • Lunghezza cavo [mm]: 135
  • Numero di contatti a spina: 4
  • Lunghezza [mm]: 250
  • N° condotti: 4
  • Peso [kg]: 0,094
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  • Colore del connettore: nero
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  • Sonda lambda: Sonda lambda a banda larga
  • Lunghezza [mm]: 800
  • Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 250000
  • N° raccordi: 6
  • Tensione [V]: 12
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BOSCH 0281004148 Sonda lambda
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  • Lato montaggio: davanti al catalizzatore
  • N° condotti: 4
  • Numero di fabbricazione: ESL-AU-011
  • Stato: Nuovo
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