Le guarnizioni sono chiamati due elementi nella macchina, ciascuna delle quali svolge una funzione specifica. In primo luogo, guarnizione viene chiamato il dettaglio che è richiesto per sigillare, o regolare la posizione delle parti smontabili, degli elementi e dettagli. In secondo luogo, la guarnizione è un detaglio della cavità sopra il pistone, dove si svolgono tutti i processi termici del ciclo di funzionamento. In questo caso, questo pezzo è chiamato una guarnizione di testata. Se descrivere in pocche parole questo elemento complicato, allora questa guarnizione è per guarnire il piano di combaciamento della testata con il blocco cilindri del motore a combustione interna. Essa è costituita da diversi strati e carcassa realizzato di lamiera sottile di acciaio perforata.

Tale guarnitura è necessaria per eliminare le eventuale perdite dell’olio durante la sua alimentazione al motore. I materiali, utilizzati nella produzione delle guarnizioni, possono essere diversi – sughero, fibra, cartone, paronite e altro materiale, che contiene l’amianto.