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- Filtro olio cambio automatico Mercedes Sprinter Bus 906 209CDI (906.711, 906.713) 88 CV Diesel
- Pomello del cambio Mercedes Sprinter Bus 906 209CDI (906.711, 906.713) 88 CV Diesel
- Cavo cambio Mercedes Sprinter Bus 906 209CDI (906.711, 906.713) 88 CV Diesel
- Coppa olio cambio automatico Mercedes Sprinter Bus 906 209CDI (906.711, 906.713) 88 CV Diesel
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Coppa olio cambio automatico Mercedes Sprinter Bus 906 209 CDI (906.711, 906.713) 88 CV Diesel
N° d'articolo: BMO-ME-008
Dettagli
- Modalità di trasmissione: Cambio automatico a 7 marce
- Osservare quantitativo riempimento sistema
- Articolo complementare / Info integrativa: con vite spurgo olio
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta, senza guarnizione coppa olio
- Materiale coppa olio: Lamiera d'acciaio
- N° articolo accessorio consigliato: V30-2256, V30-1928, V60-0220
- Numero di fabbricazione: BMO-ME-008
- Stato: Nuovo
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46,99 €
incl. 22% IVA, escl. spese di spedizione
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N° d'articolo: C2125101
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- ID trasmissione: 722.902, 722.908
- per codice modello speciale: A89
- Articolo complementare / Info integrativa: con vite spurgo olio
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con guarnizione coppa olio, con anello tenuta
- Stato: Nuovo
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- Materiale coppa olio: Lamiera d'acciaio
- Sezione: Sezione inferiore
- Articolo complementare / Info integrativa: con vite spurgo olio
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza guarnizione coppa olio
- N° articolo accessorio consigliato: 8029033
- Stato: Nuovo
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- Materiale coppa olio: Lamiera d'acciaio
- Superficie: Verniciato a polveri
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta, senza guarnizione coppa olio
- Osservare direttive costruttore veicolo
- N° articolo accessorio consigliato: V60-0216, V30-2256, V30-1928, V60-0220
- Tipo di trasmissione: 722
- Articolo complementare / Info integrativa: con vite spurgo olio
- Osservare quantitativo riempimento sistema
- Modalità di trasmissione: Cambio automatico a 7 marce
- Peso [kg]: 1,792
- Info integrativa: Qualità de VAICO originale
- Larghezza imballaggio [cm]: 13,7
- Altezza imballaggio [cm]: 42,8
- Profondità imballaggio [cm]: 28,6
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio automatico a 7 marce
- Articolo complementare / Info integrativa: con vite spurgo olio
- Materiale coppa olio: Lamiera d'acciaio
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza guarnizione coppa olio
- per N° OE: A221 270 0912, A221 270 1212
- Stato: Nuovo
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- Materiale coppa olio: Lamiera d'acciaio
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza guarnizione coppa olio, con anello tenuta
- Articolo complementare / Info integrativa: con vite spurgo olio
- Superficie: nero verniciato, Verniciato VCI (verniciatura catodica a immersione)
- Estensione riparazione consigliata vedi lista accessori
- Osservare direttive costruttore veicolo
- Stato: Nuovo
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- Materiale coppa olio: Lamiera d'acciaio
- Superficie: Verniciato a polveri
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta, senza guarnizione coppa olio
- Osservare direttive costruttore veicolo
- N° articolo accessorio consigliato: V60-0216, V30-2256, V30-1928, V60-0220
- Tipo di trasmissione: 722
- Articolo complementare / Info integrativa: con vite spurgo olio
- Osservare quantitativo riempimento sistema
- Modalità di trasmissione: Cambio automatico a 7 marce
- Peso [kg]: 1,792
- Materiale: Acciaio
- Stato: Nuovo
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- Tipo di trasmissione: 9G-Tronic
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con filtro
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- Articolo complementare / Info integrativa: con filtro idraulico integrato, con guarnizione, con vite spurgo olio
- Materiale: Plastica
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti, con manicotto di guida, con tubo di troppopieno
- Osservare direttive costruttore veicolo
- Testa bullone / Profilo dado: Torx esterno
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- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione, Vaschetta dell’olio coi elemento filtrante integrato fisso
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti, con filtro
- Modalità di trasmissione: per cambio automatico
- Tipo filtro: Filtro a setaccio
- Stato: Nuovo
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- Materiale: Acciaio
- Dimensioni filettatura: M26x1,5
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- Lunghezza filettatura [mm]: 12
- Testa bullone / Profilo dado: Ad esagono incassato
- Apertura chiave: 14
- Materiale guarnizione: Rame
- Diametro interno [mm]: 26
- Diametro [mm]: 32
- Spessore [mm]: 2,5
- Tipo confezione: Borsa
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
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incl. 22% IVA, escl. spese di spedizione
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: con guarnizione coppa olio, con filtro
- Tipo di trasmissione: 725,0, JR913E, 9G-Tronic
- Modalità di trasmissione: Cambio automatico a 9 marce
- Articolo complementare / Info integrativa: con vite spurgo olio
- Info integrativa: Qualità de VAICO originale
- Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 80000
- Intervallo di sostituzione consigliato [anni]: 5
- Stato: Nuovo
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- Lunghezza [mm]: 437
- Larghezza [mm]: 300
- Altezza [mm]: 122
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione, Vaschetta dell’olio coi elemento filtrante integrato fisso
- Modalità di trasmissione: Trasmissione automatica, per cambio automatico
- Tipo filtro: Filtro a setaccio
- Stato: Nuovo
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- Lunghezza [mm]: 450
- Larghezza [mm]: 310
- Altezza [mm]: 55
- Peso [kg]: 1,36
- Stato: Nuovo
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Nel pacchetto:
- Coppa olio, cambio automatico 1
- Tappo filettato, Scatola cambio 1
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incl. 22% IVA, escl. spese di spedizione
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- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione
- Modalità di trasmissione: Cambio automatico a 9 marce
- Tipo di trasmissione: W9A500, W9A700, W9B400, W9B500, W9S500, W9T500, W9T700, W9X500, W9X700, W9Y400, W9Y500
- Numero tariffa merce: 8484900000
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