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- Sensori, relè, unità controllo
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Centralina cambio automatico Audi TT Roadster 2.5 RS quattro 360 CV Benzina
N° d'articolo: 96SKV208
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- Compensare ass. pezzo vecchio con nuovo (soprattutto No. OE)
- Stato: Nuovo
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- Peso [g]: 60
- Lato femmina (Profilo): Quadrato
- Dimensioni squadra di allineamento [mm (pollici)]: 12,5 (1/2")
- Stato: Nuovo
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N° d'articolo: TC010
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- Tipo di trasmissione: DSG
- Materiale: Acciaio al cromo-vanadio
- Limitazione costruttore: VAG
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- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni, con accessori
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con quantità d’olio per cambio dell’olio standard, con guarnizione coppa olio
- Stato: Nuovo
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- Coppa olio, Cambio automatico 1
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- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione a 6 marce
- Articolo complementare / Info integrativa: con accessori
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con sensore, con filtro, con bulloni/viti, con guarnizione coppa olio, con quantità d’olio per cambio dell’olio standard
- Capacità [litri]: 6
- Stato: Nuovo
Più
Nel pacchetto:
- Filtro idraulico, Cambio automatico 1
- Centralina, Cambio automatico 1
- Olio cambio automatico 6
- Coppa olio, Cambio automatico 1
- Guarnizione, Coppa olio-Cambio automatico 1
- Guarnizione, Coppa olio-Cambio automatico 2
- Sensore n° giri, Cambio automatico 1
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- Tipo di trasmissione: DQ200, 0AM
- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione a 7 marce
- Articolo complementare / Info integrativa: con anelli di tenuta
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza guarnizione coppa olio, con guarnizione coppa olio
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- Tipo di trasmissione: DQ200, 0AM
- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione a 7 marce
- Articolo complementare / Info integrativa: con vite spurgo olio, con guarnizioni, con accessori
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con filtro, con guarnizione coppa olio, con quantità d’olio per cambio dell’olio standard
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Nel pacchetto:
- Olio cambio 2
- Olio sistema idraulico sentrale 1
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N° d'articolo: V10-86-0003
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- Tipo di trasmissione: DQ250, 02E
- Modalità di trasmissione: Cambio a doppia frizione a 6 marce
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