Batteria Continental 2800012021280 Starter 12V 65Ah 640A Batteria SLI, Accumulatore piombo-acido
- Tensione [V]: 12
- Capacità batteria [Ah]: 65
- Lunghezza [mm]: 242
- Larghezza [mm]: 175
- Altezza [mm]: 190
- Corrente prova a freddo EN [A]: 640
- Peso [kg]: 15,3
- Batteria: Batteria SLI, Accumulatore piombo-acido
- Linea di prodotti: Starter
- DIN/ISO: L2
- Disposizione polare 0
- Tipo listello di fondo: B13
- Stato: Nuovo
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- OE 61217550491 BMW / MINI
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Salve,ho questa continental sulla mia toyota corolla verso 1600 benzina del 2009,non avendo usato per tanto tempo la macchina era scarica,io la sto caricando con un caricabatterie 12v 50/60hz 115w e me la carica cioè la macchina si avvia ed ha tutte le funzioni ma l'occhio magico della batteria non mi è tornato verde...mi rimane scuro come se necessitasse ancora di caricare...eppure quando era scarica l'indice del caricatore era su 6 ed ora dopo 24h ininterroitte è calato su 1...cioè sembra che piu' di così non carichi...eppure il colore batteria del suo magic eye è sempre scuro e non verde come a batteria carica
.resto in attesa ed auguro buona giornata e ringrazio in anticipo

Gentile cliente,
Ti ringraziamo per la tua domanda.
Cosa significa l’indicatore scuro sulla batteria ("occhio magico")?
Il cosiddetto "occhio magico" mostra lo stato di una sola cella della batteria, non dell’intero accumulatore. I colori di solito indicano:
Verde: la batteria è carica.
Nero o scuro: la batteria è scarica oppure il livello dell’elettrolita è basso.
Bianco o trasparente (se previsto): livello dell’elettrolita insufficiente.
Perché l’occhio non diventa verde, anche dopo la ricarica?
Se l’indicatore del caricabatterie è sceso fino a 1 A, significa che la corrente di carica si è ridotta e che la batteria è quasi completamente carica. Tuttavia, se l’occhio magico resta scuro, le possibili cause possono essere:
Una delle celle interne è ancora debole e non consente il passaggio all’indicazione verde.
Il livello dell’elettrolita nella cella visibile è insufficiente (soprattutto nelle batterie manutentabili).
La densità dell’elettrolita non ha raggiunto il livello necessario.
L’indicatore stesso è difettoso o bloccato, anche se la batteria funziona correttamente.
Cosa fare in questi casi?
Misura la tensione della batteria dopo la ricarica:
Aspetta 2–3 ore dopo aver scollegato il caricabatterie, poi misura la tensione con un multimetro.
Valori normali: tra 12,6 e 12,8 V.
Controlla il livello dell’elettrolita (solo se la batteria è manutentabile):
Se il livello è basso, aggiungi acqua distillata fino alla tacca.
Se la batteria è sigillata (non manutentabile), passa al punto successivo.
Esegui un test sotto carico:
Rivolgiti a un’officina o a un rivenditore specializzato: possono testare la batteria sotto carico per verificare se è in grado di fornire la corrente necessaria per l’avviamento.
Non basarti solo sull’occhio magico. Valuta anche:
La tensione reale.
Il comportamento dell’auto (si avvia facilmente?).
La capacità della batteria di mantenere la carica dopo uno o due giorni di fermo.
Conclusione:
Se la batteria è carica, la tensione è corretta e l’auto si avvia senza problemi, allora puoi continuare a usarla anche se l’indicatore resta scuro.
Se invece la tensione cala rapidamente dopo un giorno o due di inattività e l’auto non si avvia, è probabile che la batteria sia ormai degradata e vada sostituita.
Puoi contattarci quando vuoi telefonicamente o per email.
Cordialmente, il team di pezzidiricambio24.it